【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
从地缘区位和成本管理以及保障新疆经济社会体系的高效运行角度透视，新疆经济实质就是物流经济，重点为铁路公路和航空产业。遗憾的是，新疆政府与铁道部合资的新疆北疆铁路公司被原铁道部收购；曾创造世界航空五十余年安全无事故奇迹的新疆航空公司被南航行政化重组。在新疆发展转型关头，呼吁恢复这些公司并进行优化。新疆还需要与央企等各类经济组织组建合资的石油公司、天然气公司、能源银行、轻纺和旅游产业等，因为这些具有独立法人资格公司的组建和运营区别于现在的分公司，更利于增加和促进新疆本地的就业和税收，提升新疆自身造血能力和民众分享资源开发成果。
前段时间张春贤讲过一段话，“新疆一些大学生由于没有就业和工作，他们迷惘、彷徨，甚至对生活失去了信心。学生家长为此而多方奔走，政府面对高校毕业生就业难问题，焦虑之心不亚于学生家长。”我以为，如何建构体制和政策，可能是解决新疆大学生就业难的关键。比如，在疆央企员工本土化率的制度安排，引导大学生创业的政策制定等。
转变观念，树立大爱强疆的理念，提升新疆人的综合素质是培育新疆主体意识的核心。长期以来，新疆总是囿于边疆地区、欠发达地区的现实，养成“政策的路径依赖，等靠要和拿来主义”的思想，缺失自力更生、增强自我发展能力的精神。西部大开发十年以来，从实效上考量，新疆并没有取得意料中的成绩，各项数据表明：纵向比，自我陶醉；横向比，扩大了差距。因此，如果不改变“政策依赖型”思维模式，克服“等靠要和拿来主义”思想，全面实现新疆发展恐将成为空话。在这种思维定式下，对新疆优惠政策越多，人愈加变得懒惰，实际上对新疆越是有害。
此外，还要转变四个方面的观念：一是由“单纯供给型发展方式”向“民生改善、消费者主导发展方式”的转变，其次是是由“全力支持大企业大集团发展”向“支持大企业大集团与中小企业，特别是以农副产品为原料的中小企业发展相结合”的转变，再次是由“聚焦疆内”向“以区内为主并开拓中西南亚市场”的转变，最后是由“注重经济发展”向“注重经济社会全面进步与发展相结合”的转变。
新疆经济是典型的瘸腿经济，以资本密集型为特质的大企业占比较大，而就业容量最大的中小企业，却发展缓慢。究其原因，既有本土居民缺乏创业创富意识和创业资本的原因，也有企业发展过程中条条框框过多、企业经营边际成本过大的成因。2010年，国家工商总局发布《支持服务新疆跨越式发展和长治久安的若干意见》，从促进新疆各类市场主体加快发展、支持新疆经济结构调整和促进经济发展方式转变、服务新疆社会主义新农村建设、促进实施区域经济协调发展战略、为新疆经济发展营造规范守信的市场环境等九个方面做出新的规定，大力营造良好的新疆创业创富环境。
浙江最引人注目现象是全民创业，百姓经济，全社会有良好的致富氛围。浙江人每百人中有8个创业者，有致富氛围就有稳定发展，无就业门路就会无事生非。新疆要充分调动全民创业的积极性，全民创业、守身立业、安居乐业，优化新疆创业环境，营造创富氛围。
对新疆城乡市场主体发展迫切需要解决而法律法规又无明确规定的实际问题，支持探索创新，先行先试。自治区党委书记张春贤亦倡导，新疆要向广东那样具有开放意识和探索精神，对于一些规章，采取“非禁即入”，减少行政许可范围，降低市场准入门槛，给中小企业尤其是民营企业更大的发展空间，制定更加优惠的政策来大力发展中小企业。国际和东部发达地区的经验表明：中小企业发展了，就业岗位就会大幅增加，围绕着就业及相关问题便迎刃而解。