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从吉林省长春市多家驾校了解到随着公车改革的推进机关事业单位人员报名考取驾照的人数明显增多。但对于其中一些在单位“说了算”、比较有主见的学员教练在教车过程中颇感困难.
公车改革后很多领导干部也都进入了“平民”生活但领导们对于“平民”生活还有诸多的不适应。地方党政机关公务用车制度改革就站到了风口上。根据去国务院发布的关于全面推进公务用车制度改革的指导意见底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革用2至3时间全面完成公务用车制度改革。相较于中央地方之间差异性较大公车改革这个骨头更难啃纠结更多也更众口难调有人欢喜有人忧。
车改之前公务人员出门办事都有公车接送领导干部上下班都有专车伺候公车私用也完全不在话下;即使一些地方实行了车改但由于补贴较高除了用于公务交通每月还能剩下一些权当一项额外福利。对此无论领导干部还是普通公务人员都认为天经地义并且习以为常。殊不知这种“习以为常”恰恰是对公车腐败的漠视和麻木;这种“习以为常”早已引起民众怨声载道。中央全面启动公车改革就是要破除这种“习以为常”将不正常的公车消费拉回到正常轨道。
公车积弊太多是到该彻底整革的时候了。“屁股底下一座楼”、“车轮下的腐败”已激起全社会强烈呼声。如今马路上跑的高级轿车大多分为两类一是私车二是公车。前者买车尚须量体裁衣后者则“洒脱”多了因为是花国家和国有单位的钱。档次的相互攀比使用特权的下延暗的或明的“公车私用”等等不仅直接导致了行政成本、经营成本的增加使得一批党员干部丢掉了艰苦奋斗的优良传统追求奢靡享乐便宜占惯了自然也就吃不了苦不愿到条件艰苦的地方去。这种“轿子抬出的老爷作风”不仅拉开了与群众的距离更弱化了执政为民的公仆情怀引发群众强烈不满也在领导和群众之间形成了一道鸿沟。这种现象在今天确实“不合时宜”。我们相信既然房改能够取得成功“车改”也一定能够顺利推进。
∈者认为公车改革固然可以改变现有公车使用管理制度大幅度降低相关行政经费开支减轻财政负担但公车改革的意义绝不仅限于此。公车改革最终目的还是要推动干部转变作风革除掉一些干部身上的“老爷作风”推动党的群众路线教育实践活动走向深入。
应当看到公车改革既是改制度更是改领导干部头脑中的“官本位”意识和虚浮作风。所有参与此次改革的机关和单位都应该认清公车改革的深层意义不管改革涉及的面有多广推进的难度和压力有多大都要坚决落实中央决定将公车改革方案执行好。同时也要强化信息公开畅通监督渠道防止公车改革出现阳奉阴违、国有资产流失等情况。
做好公车改革制度需在实践中逐步完善积极而有序的推进公车改革工作的顺利完成公车改革是反腐倡廉建立节约高效政府的重要改革措施之一也是解决社会诸多矛盾的切入点之一解决好这个问题对解决城市交通拥堵减少社会隐形分配不公降低压缩三公开支增强民众对推进改革的信心增加政府诚信都有着积极的推动作用。