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中国枭龙战机最新改型:
中国与巴基斯坦联合研制生产的“枭龙”战斗机在2011年的第12届迪拜国际航展上展出，并首次在中东地区进行了表演飞行。 观展的巴基斯坦国防部长艾哈迈德·穆赫塔尔在接受记者采访时说：“我很喜欢这款‘雷电（枭龙）’战斗机，它是当今世界上同类价格战斗机中质量最好的，是巴基斯坦与中国合作的成功典范。”
经中国航空工业集团公司和巴基斯坦空军协调，本次双方联合派出3架“枭龙”参加在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的航展，其中一架进行表演飞行，其余用于地面静态展示和武器展示。
“枭龙”战斗机是一款全天候、单座轻型多用途战斗机。该战斗机具有突出的中远距空中拦截、近距格斗和对面精确打击能力，以及机动性强、作战半径大等特点。
除“枭龙”外，中航工业推出的民机产品新型涡桨支线客机MA600型飞机也借本届航展首次飞出国门。中航工业副总经理李玉海说，2011年是中国航空工业成立60周年，希望借参加迪拜航展的契机提升中航工业整体品牌形象，提升产品的知名度。
枭龙战机参加第九届中国国际航空航天博览会的枭龙战机亮相航展现场，参加航展的是巴基斯坦空军“黑蜘蛛”中队，该中队是巴基斯坦空军主力中队。枭龙战机表演了倒挂飞行、加力飞行等多项战术动作，战机机动性能抢眼。
FC-1B双座型
中国国产双座版枭龙在最新或2022（历届）年巴黎航展上首次亮相，双座型枭龙在设计上没有太多变化，为了容纳更大的座舱，座舱盖明显的向外突出，整个座舱比单座版更高。中国国产双座版枭龙在本届巴黎航展上首次亮相。
枭龙双座战斗教练机（机型代号FC-1B）是在枭龙单座机(FC-1)基础上发展的突出教练功能、同时具有与FC-1飞机相当的作战能力的同型双座战斗教练机。它平时主要用于FC-1飞机飞行员改装飞行训练和战术训练，战时可以用于执行作战任务，是枭龙飞机系列中的一种重要机型。
在双座版“枭龙”驾驶舱内部，座舱的仪表很少能见到传统的圆形仪表，原来的高度表、速度表、地平仪都没有了，变成了大屏幕。由一个平视显示器和三个下视的综合显示器组成，这个设计跟国外先进战机F-22差别不大。这说明“枭龙”的座舱布局非常适合空战使用。座舱里有一个驾驶杆，左边有油门杆，上面布满了各种设备，调控的电门、开关等，就因为这一套航电系统和操纵系统与空战结合的非常好，飞行员操作起来得心应手，所以巴基斯坦的飞行员对枭龙的评价相当好。
2技术特点
由于采用了当代先进的设计和制造技术，枭龙飞机达到第四代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和军用飞机的市场需求。
枭龙/FC-1是为适应现代战争要求和军用飞机市场需求，采用大量现代先进技术而全新研制的先进战斗机。可用于逐步替换在役的米格-21、F-5、MIRAGE-Ⅲ、F-7、A-5和F-16等系列飞机，满足发展中国家更新中低档战斗机的需求、飞机采用了现代设计理念，具有：
气动布局
飞机采用中等展弦比边条翼正常式气动布局，两侧“肋下”进气道，使飞机在大迎角下能保持良好的进气性。机头可容纳大口径雷达天线。机翼采用翼身融合设计，42度后掠角梯形翼，根稍比为4，有哥特式边条和前缘机动襟翼[5] ；差动直轴全动平尾，单垂尾，双腹鳍，机身采用超音速面积律修形、梁式与半硬壳式的混合机体结构。机体结构使用寿命4000飞行小时。先进的气动布局使飞机具有较好的升力特性、较大的升阻比和良好的大迎角特性。