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FC-1战斗机（英文：Chengdu FC-1/JF-17，中国代号：枭龙，巴基斯坦编号：JF-17，Thunder“雷电”），是中巴双方共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制，巴基斯坦空军参与开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。
FC-1枭龙战斗机具有突出的中低空和高亚音速机动作战能力，有较好的截击和对地攻击能力，有较大的航程、留空时间和作战半径，优良的短距起降特性和较强的武器挂载能力。该机采用中等展弦比边条翼正常布局和先进的气动外形，配装大推力、低油耗的涡扇发动机以及先进的数字式电传飞控系统、综合化航空电子和武器系统，具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力，具有多种先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别、作战攻击以及电子战等功能。
FC-1战斗机，2002年5月31日完成设计，2003年8月25日首次试飞。由于采用了当代先进的设计和制造技术，FC-1达到第三代战斗机的综合作战效能，能与当今先进战斗机抗衡，同时具有轻小型、低成本的特点，完全适应现代战争要求和国际军用飞机的市场需求。
FC-1战斗机（JF-17）是中国首次以整机技术出口方式授权境外生产的机型，已批量装备巴基斯坦空军，并多国有意购买。
中国枭龙战机地位尴尬
“枭龙”战机空军中的初期定位
制空优先
如说到“枭龙”战机具体的定位，那么就得看看“枭龙”在巴基斯坦空军都干了哪些活。巴基斯坦空军使用F-16A/B的历史长达20年，对这种优秀的第三代战斗机形成了良好的印象。因此，当1980年末巴基斯坦空军开始寻求一种具有超视距空战能力的先进战斗机，他们决定采购美国最先进的F-16C/D战斗机。
然而，这种期望很快就变成了失望。美国不但拒绝了巴空军购买F-16C/D的申请，连已经付款的71架后续F-16A/B也不再交付。巴空军的超视距空战热情瞬间被泼上了凉水，装备水平逐渐滑落到了史上最低点。
而来自中国的“枭龙”终于将巴基斯坦的愿望达成了！“枭龙”战斗机配备了法国的“米卡”、以色列“德比”或是中国的“闪电”-10中程主动制导空空导弹。2004年，巴空军宣布已经装备了自制的、射程为120公里的H-4超视距空对空导弹，超视距空战能力已经近在咫尺。
也正因为如此，“枭龙”战机从立项到首飞，对巴空军而言是莫大的心理安慰。“枭龙”成为了巴空军无法获得F-16C/D型最佳的替代品，成为了一种无奈之下的最佳选择。毕竟，“枭龙”在机动性接近F-16A/B的前提下，拥有后者所不具备的出击超视距空战能力。而1998年，巴空军仅有30多架F-16A/B机体寿命就已经接近了极限。如果没有“枭龙”战机，21世纪的巴空军几乎没有手段与印度空军争夺制空权。