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据天津市政府颁布的最新消息，京唐高铁北京路段已经开始征地，京唐高铁即将动工。伴随高铁建设，京津新城发展构想进入了“高铁时代”，京津新城城市化建设进程全面提速。高速铁路枢纽站建设为京津新城充分发挥综合交通枢纽对城市发展的催化剂，并实现由交通枢纽向综合型商业商务核心区的转化提供了有利契机，“高铁时代”将为京津新城带来新的发展引擎，升值前景日益壮大。
城市人群居住模式趋势
北大教授、著名人文学者张颐武表示，一方面是市中心房价飙升的速度超过我们的想象，另外一方面是生活方式发生了改变。“大家会发现住在外面是可进可退的，就是指城市边缘地区。有些人现在跟纽约人生活的方式接近，住在城市边缘、工作在市中心”。
今年的国民经济和社会发展报告中提出，要积极支持东部地区发展，抓紧制定长三角、京津冀都市圈等区域规划。
在轨道交通的联动下，大兴、亦庄、房山已不再是传统意义上的郊区，逐渐成为新城市群的中心。因为一条“北京地铁将延伸至河北”的消息，燕郊的房价已从3000多元/平方米，一度最高上升到万元。虽存在一定的泡沫，城市群发展所带来的价值跃升显而易见。
河北的燕郊、香河、涿州；天津的京津新城、武清等；这些新兴之城将在京津冀城市群中崛起。他们对分流主城市的人口压力，将起到巨大的作用。
眼光放长远一些。放眼十年之后，天津的京津新城，红磡领世郡、东丽湖万科城、星耀五洲、恒大金碧天下、锦绣香江、中新生态城，将如北京的大兴、亦庄、房山一样支撑天津的发展。
这是国外大都市，伦敦、纽约发展的经验，也会是中国核心城市大力发展卫星城市的趋势。