【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
回顾历史可以发现，此次“朝鲜劫中国渔船勒索25万”一事并不非中朝第一次出现渔业纠纷。虽然中国船员平安返国，但此事的极端性突起和戏剧性落幕却留给社会深深的思考，以及几大待解的疑问：
疑问一：朝鲜和中国在黄海海域是否经常发生类似的冲突与摩擦？两国的渔业划界是否被双方所认可？
疑问二：朝鲜方面屡次利用“计策”来扣押中国渔船，是否存在故意嫌疑？
疑问三：此类事件与朝鲜经济出现问题是否有关（有媒体称，朝鲜扣押中国渔船索要赎金，是因为朝鲜国内饥荒严重）？朝鲜方面是否通过正常途径知会中方，对相关问题进行合理解释？
疑问四：这是朝鲜方面一贯的政策，还是偶然事件（据称，中国渔船被朝鲜扣押交“罚款”已是公开秘密）？究竟哪方负责，该如何避免类似事件屡次重演？
朝鲜、韩国抓捕中国渔民有哪些不同
近年，除去朝鲜军舰劫持中国渔船外，韩国海警抓捕中国渔船同样为国人瞩目。不少人将两者视为同一类型的事件，并同样为之气愤。
然而，同是抓捕中国渔民，两国的行为实际上性质却有很大不同：1、韩国出动的是正儿八经的执法人员，而朝鲜出动的是说不清是军人还是海盗；2、韩国对中国渔民处以的是正儿八经的罚款，虽然连年提高但还是按法律行事，而朝鲜向中国渔民处以的也叫“罚款”，但却是可以讨价还价的，实际与勒索无益，还伴随着恐吓与暴力；3、最重要的，中韩有明确的渔业协定，划线很清楚，近年几个重大事件都发生在韩方海域，尽管有暴力执法嫌疑，但中方也认可越界捕捞在先，而朝鲜劫持中国渔船，则多是在中朝只有默契分界线的情况下强行入中方海域进行抓捕。…
两相比较，朝鲜方面对待中国渔民的做法比韩国方面要恶劣得多。
去年的调查结果在哪里，相关主管部门做了什么工作？
而之所以中朝间一而再、再而三地发生中国渔民单方面权益受侵害的恶性事件，原因很大程度上在于，人们对已发生的事情知之甚少。在去年劫持事件人质被释放后，外交部发言人洪磊曾说，“外交部高度重视此次中方渔船被抓扣案件。事发后，中方与朝方分别在北京和平壤保持密切沟通，最终促成被扣渔船渔民获释安全回国。中方渔业主管部门正对案件详情进行调查，有关情况可径向相关主管部门了解。”
然而，一年过去了，主管部门的调查结果在哪里呢？迄今为止，中朝双方都没有公布事件的进一步调查情况，也没有给事件定性，而中方也自始至终没有向朝鲜公开提出抗议或谴责。在这种情况下，恶性事件只会不断重演。要不是这次相隔多少天之后，船主向主管部门求救无果，最后无奈捅给了媒体， 极有可能又成就一起朝鲜军人的成功勒索事件。
朝鲜为何扣押中国渔船：
朝鲜军人抓扣、勒索、抢劫中国渔民，造成伤亡和财产损失，如前所述，并非偶尔为之，而是长期存在的事实。但由于各种原因，广大民众对以下事件知之甚少：
2004年5-7月，丹东市有20条渔船无故被朝方没收，2条渔船被朝方军舰撞沉，造成1人死亡，财产损失达500万元。