【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
在交通运输部“网约车新政”还有不到一个月就将实施之际，北京、上海、广州、深圳日前分别出台本地网约车细则征求意见稿，对网约车的车型、司机的户籍做出限制，引发热议。不少福州网约车司机担心，福州会对网约车车型和司机户籍进行限制。一些网约车司机计算发现，如果将网约车车型限制为B级车及以上，很可能导致司机营运成本翻倍。记者昨日了解到，目前福州的网约车细则还在制定中，将适时公布。
车型若提高为B级 营运成本将翻倍
四城网约车细则，对网约车的轴距、排量做出了限制，基本要求网约车要达到B级车的标准。对此，国内最大的网约车平台滴滴出行表示，四城是对网约车进行变相数量管控，将导致网约车也“打车难”。
将网约车门槛提高为B级车，究竟会提高多少成本?昨日，福州一位网约车司机陈先生算了笔账。目前，市面上的网约车多以卡罗拉、朗逸等A级车为主，以一个月接500单来计算，加上车辆折旧、保险、油费、维护等费用，一个月的营运成本约为4000元。
而一旦网约车门槛提高为B级车，以帕萨特、奥迪A4L为例，算上车辆折旧、保险、油费、维护等费用，一个月的营运成本将高达近9000元，比A级车营运成本高了两倍还多。“这样自然也导致民众乘坐成本的上升。”
另一位网约车司机方先生表示，车型卡到B级，等于是提高准入门槛，将客观上限制更多人进入这个行业。
也有市民表示，车型设限，符合网约车市场定位，能为顾客提供更为安全、舒适的服务。