最新或2022(历届)北京两会最新或2022(历届)限行尾号调整政策

时间:02-07编辑:佚名 新政策

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  日前,北京市政府发布新通告,规定将从最新或2022(历届)年4月11日至最新或2022(历届)年4月10日,继续实施工作日机动车尾号限行措施,限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路(不含五环路)。为鼓励市民使用纯电动车,纯电动车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)将不受尾号限行影响,具体执行时间由交管部门公布。

  小编为您奉上北京市机动车新一轮尾号限行明细:

  自最新或2022(历届)年01月10日至最新或2022(历届)年04月10日

  星期一限行尾号为:3和8

  星期二限行尾号为:4和9

  星期三限行尾号为:5和0

  星期四限行尾号为:1和6

  星期五限行尾号为:2和7

  【北京尾号限行处罚】

  对于确属忘记限行日,无意开车出门的车辆,在接受了一次处罚后(京牌罚100块,不扣分。非京牌进京证不过期罚100块,不扣分,进京证过期或没有进京证罚100块,扣3分。),在3个小时内,司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地,而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行,则将会被连续处罚。

  汽车尾气对雾霾有多大“贡献”?

  在PM2.5的所有来源中,机动车尾气对空气环境质量究竟贡献多大备受关注。

  最新或2022(历届)年上半年,北京发布了PM2.5来源解析的最新研究成果。北京市全年PM2.5来源中区域传输贡献约占28%至36%,本地污染排放贡献占64%至72%。在本地污染贡献中,机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主要来源,分别占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%,餐饮、汽车修理、畜禽养殖、建筑涂装等其他排放约占14.1%。

  也就是说,在北京本地污染来源中,机动车占比超3成,对PM2.5的“贡献”最大。

  解析结果显示,机动车对PM2.5产生综合性的贡献。首先,机动车直接排放PM2.5,包括有机物(OM)和元素碳(EC)等,即一次颗粒物。其次,机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等,是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”,同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。另外,机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。因此,当时研究结果提出,根据北京市的污染特征,尤其要严格管控机动车污染。

  不过,专家强调,治理机动车污染是个综合性的措施,不仅仅是小客车单双号限行,还包括大货车禁行等措施。有数据显示,一辆重型柴油车PM2.5一次排放物等于40辆小轿车,氮氧化物等于20辆小轿车。

  “红警”时单双号限行效果多大?

  最新或2022(历届)年,北京发布了两次空气重污染红色预警,每次“红警”启动,机动车单双号限行、学校停课等措施备受关注。其中,机动车单双号限行的减排效果成为焦点。

  环保专家彭应登表示,启动红色预警主要有两个作用,一是降低污染物累积的速度,其次,是削弱污染的峰值,并提示大家减少出行,做好健康防护。其中,在冬季采暖不变情况下,实施机动车单双号限行,可以减少一次颗粒物和气态污染物的排放量,削减量在四分之一左右。

  此前市环保局发布北京史上首个“红警”评估显示,启动机动车单双号限行的措施,发挥了抑制污染的作用。结果显示,单双号行驶等措施也极大减少了高峰时段的怠速排放。交通环境监控站一次污染物一氧化氮(NO)的监测结果显示,早高峰时段的峰值浓度出现了明显下降,与其他重污染日相比,降幅接近40%;外围环线的夜间峰值也有明显下降。

  市环保局表示,机动车直接排放水平的降低减少了向PM2.5的二次转化,对抑制污染程度进一步加重起到了积极作用。

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