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现今各大城市的出租车使得人们出行更加方便因此近来的出租车改革方案也受到了广大群众的关注下面朽为大家带来一篇关于南宁市出租车改革最新动态消息的文章欢迎大家阅读！
10月23日为做好关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）和网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）（以下简称指导意见和管理办法）征求意见工作深化全区出租汽车行业改革10月23日广西交通运输厅在南宁召开深化出租汽车行业改革有关文件征求意见工作座谈会。会议邀请出租车企业、专车企业、出租车驾驶员、专车驾驶员、专家学者等代表在会上就新规的相关问题进行讨论。
出租车平台,经营权准入退出机制有待细化
改革传统出租汽车行业体制机制中最令人关注的是巡游出租汽车经营权的问题这也是会上出租车企业、出租车驾驶员、管理部门讨论最多的问题之一。经营权管理改革是指导意见的重要内容规定实行经营权期限制和无偿使用新增出租汽车经营权全部实行无偿使用已实行经营权有偿使用的要逐步取消。出租汽车经营权准入应当通过服务质量招投标或依据服务质量信誉考核结果等方式进行配置。对经营权期限届满、经营过程中出现重大服务质量问题、重大安全生产责任事故、严重违法经营行为、服务质量信誉考核不合格以及因故不能继续经营等情形按有关规定收回经营权。
如何鉴定严重违反经营行为桂林市交通运输局代表道出了心中的疑问。他表示指导意见提出了经营权准入退出的一些内容但可操作性不强。他建议对于经营权退出机制这点可以做个进一步的详细说明。柳州市交通运输局有关代表则表示守法经营者在经营权期限已满后的交还经营权投放问题需进一步明确。
柳州市出租车公司出租车司机代表陆黄山表示文明服务、规范经营就是出租车行业的生存之道传统出租车司机应该提升服务质量。为让出租车行业健康有序发展他建议同一个出租车司机在一内有两次服务质量投诉成立的一律取消驾驶员从业资格证资格；同一辆出租车一内有三次服务质量投诉成立的一律取消经营权资格。
专车企业代表,专车8报废对车辆使用有点浪费
管理办法中明确规定从事预约出租车车辆应为7座及以下乘用车使用性质登记为出租客运安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置等设施设备。按照高品质服务、差异化经营的发展原则各地根据本地实际情况自行确定具体车辆标准、营运限和车辆标识。一时间约租车车辆属性问题成为各家企业关注的焦点。
神州专车大区总经理魏稚霖表示神州专车属于网约专车不像巡游出租车那样整天在街上跑而是有单就接。相对于巡游出租车网约专车车辆使用效率没有出租车那么频繁行驶里程数也没有那么高。所以他个人认为网络预约出租汽车八就要报废这对车辆使用是有点浪费。
魏稚霖认为管理办法充分体现了互联网时代的政府管理部门开放、包容创新的一种管理理念和发展思路对于促进整个行业的发展具有积极的意义。