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现今各大城市的出租车使得人们出行更加方便因此近来的出租车改革方案也受到了广大群众的关注下面朽为大家带来一篇关于南通市出租车改革最新动态消息的文章欢迎大家阅读！
交通运输部日前发布了关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见和网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法两份征求意见稿围绕科学定位出租车服务、规范专车等方面明确了出租车行业改革思路和重点举措。对此相关各方有何反应呢
有媒体记者于高峰期在南通市区华联路口打的要前往南通汽车站。一连过去好几辆载客出租车才终于等到一辆空车。高峰期、非市中心区域打车难不少市民都深有体会。
每月6000份子钱 改革触碰深水区
从两份征求意见稿来看打车难、打车贵的问题或将得到缓解。指导意见规定出租汽车行业将实行经营权期限制和无偿使用已实行经营权有偿使用的也将逐步过渡取消有偿使用费。今7月张女士以每月6000多元的价格承包了一辆出租车这笔每月必出的份子钱是她最大的运营支出。张女士表示现在生意不好做一天跑下来挣的不多还有半天是交出去的。
不过这样的改革对的哥老赵则是另外一本账。1998老赵通过拍卖以10万元的价格拿到了出租汽车经营权挂靠在公司经营目前他这辆出租车的身价是6、70万虽然听上去不少但老赵觉得当时的10万元在市区都能买套房子如果不是自己开这样的回报率并不算高老赵觉得如果将来取消有偿使用他还不如趁早转行做网络预约出租车呢。
专车纳入出租车管理 经营者静待政策东风
无线互联时代已经将网络预约出租车的门槛一降再降无论传统从业者是否情愿网络预约租车从业者所差的也只是政策放开的东风了。管理暂行办法将专车作为预约出租汽车正式纳入出租车管理范畴。透露出专车合法化的强烈信号。
某专车企业公关总监王涛告诉记者南通是他们全国布局的60个城市之一他们将积极做好正式进入南通租车市场的各项准备工作。
记者从我市相关职能部门了解到他们也在静待指导意见、管理办法的正式出台届时将根据江苏省细则及南通具体情况积极推动落实。目前网络预约专车在我市仍属于打击的黑车范畴运管部门截至目前已经查处了60多起无证运营的案例。