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中央机关公务员开始领“车补” 司局级每月1300元
根据安排去底前中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日记者通过采访多个中央部委证实目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定中央和国家机关“车补”标准为,司局级每人每月1300元处级每人每月800元科级及以下每人每月500元。
>>中央
公车封存车补现身
去7月中办和国办英关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案。关于车改终于有了顶层设计这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——底前中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在底前完成。
近日记者先后联系到多个部委其工作人员均表示11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说,“改革对我们来讲就是统一调配的车没了取消了一般公务用车所以就自己想办法解决交通问题。”
根据上述意见和方案取消一般公务用车要适当发放公务交通补贴中央和国家机关司局级为每人每月1300元处级每人每月800元∑级及以下每人每月500元。
最后一张工资条“车补”终于现身了。受访的公务员透露,“上个月发放的工资条显示已经拿到了‘车补’是800元。现在就自己开车上下班。”
知情人士证实目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成“车补”肯定能发放但后期车辆处置一下完不了还得分期分批进行。
>>地方
有瘦砍掉公车经费
中央层面公车改革可谓“按期交卷”接下来要进行的是地方车改。按照预期地方车改的难度远远高于中央。为此去末江苏、湖北等地便相继召开会议部署新一的车改计划。
12月19日江苏盛布江苏省机关事务管理办法确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露,“上半省级机关要改到位下半全省各级党政机关要改到位这次第一步改革是党政机关和参公的事业单位下一步还有其他的事业单位和国有企业都要按照时间节点推进。”
目前各瘦预算编制工作已经展开。中部某瘦相关负责人表示在“三公”经费中公车购置与运行费将不再出现。该负责人说,“现在具体政策还没出来机关事务管理局方面得具体拿方案但在今预算安排中公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。”
▲一东南瘦的相关负责人则表示由于省里的公车改革具体落实方案还未确定因此初拿出的预算账本公车经费仍将存在但随着改革推进这部分经费将用于“车补”及人员安置等。
>>难点
车补能否立即实现“省钱”目的
车改方案明确车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示车改第一车停了、补贴发了但车辆处置和人员安置却难以一步到位仍要费用支撑因此想要不冲破这条费用控制的红线工作难度较大。
此外本轮车改要将各瘦的“土办法”统一其中最重要的就在于补贴标准的统一。此前一些地方试点工作早已铺开但各地车改步子较大有的标准超过了国家规定如今要让补贴额度降下来动员工作需要做到位。
中共南京市委党校政策教研部副教授惠天表示在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标这是因为在个别地区试点时就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准今后就要做好两个工作,第一就是明确国家规定的刚性另外就是要有一些惩戒措施。