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据了解车险费改调整了基准保费计算方法同时增加了费率调整系数。费率调整系数考虑无赔款优待系数、交通违法、渠道和核保系数。
车险费率市场化将极大影响车险定价、销售和盈利模式推动以车联网为代表的新型车险业务模式发展。长江证券(行情问诊)分析师刘俊指出。
此外据近保监会人士透露有望4月在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等6个省市启动改革试点。
∴位业内士人表示试点从定价放开角度和区域推进层次来看均是分层的预期负面影响有限。据长江证券统计此次试点区域市齿额合计约 16.8%;试点区域分公司合计保费收入占总收入比重约为 15%左右。
值得注意的时在中银国际魏涛看来这一改革在初期可能会造成市场竞争加剧、费率降低带来一个改革的阵痛期但长期是一定可以促进市场的繁荣。在这一阵痛期中在市场占主体地位的大型公司会凭借自身资本实力、销售费用的优势进一步获益。