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时下出租车行业“深改”呼声异常强烈。当大家把目光聚焦于谁在制造垄断、哪方利益难以撬动等“高大上”的问题时乘客一方的声音却略显弱势。出租车行业改革本应是为了营造更好的乘车环境。在管理部门、出租公司、驾驶员进行利益博弈的同时不应让乘客成了“局外人”。
当前出租车行业中的很多中间环节出现的问题最终受影响的都是乘客。按照一般理解乘客应该是在改革过程中最有发言权的一方,我们需要多元的市场来满足日益增长的需求更需要健康的竞争来获得优质服务。至于管理部门、出租车公司等各方的改革焦点也应该建立在这个基础之上。
然而现实状况是出租车行业经历的种种大小改革中乘客往往缺少有效的发言权并成了各种利益调整和改革成本的最终承担者。处于被动地位的乘客就如同一只温顺的待宰羔羊只能任由强势的各方来代表决策。令人担忧的是在当前的出租车改革热潮中如果在缺少乘客有效参与的过程中匆匆决策恐怕各种改革成本又要最终转嫁到乘客身上。
乘客的诉求其实很简单好打车、少花钱。保障乘客利益的方式也很简单充分倾听乘客意见、掌握乘客诉求以提升行业服务品质、改善尴尬的供求现状为改革出发点让打车难、花冤枉钱、新兴业态屡屡遭禁等问题彻底成为历史。
〓务行业“顾客就是上帝”的理念也应被出租车行业奉为信条。让乘客成为“上帝”才是抓住了问题的根本。否则把乘客当成“局外人”、以忽视乘客利益为前提的改革终将面临“越改越糊涂”的命运。