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【报讯(实习记者王瑾实习生张媛)临近春节一些市民却发现打车越来越难。为了打上出租车顺路的市民还能选择拼客而有些市民在寒风中苦等几十分钟都打不到出租车。
据了解造成近期打车难的原因主要是去宝鸡500辆经营到期的出租车下线。从今起预计新投放的600辆出租车将实行公车公营新模式昨日100辆新车投放后市面出租车数量仍然较少。
市民,“车等人”变“人等车”
昨日记者在西凤路与经二路十字的出租车涂点看到等待打车的乘客已经排成了队在10分钟之内都没有见到停下的出租车而等车的人却越来越多。终于有一辆出租车停下来市民纷纷冲上前“抢乘”。一位外地来的候车者表示他已经等了很长时间都还没打到车不明白怎么市中心还这么难打车。还有人抱着婴儿在寒风中等待出租车看起来很着急。
怀孕8个月的张女士家住新福园近期一直选择打车上班但是最近打车难的问题实在让她头痛不已早上等20分钟都打不上车很平常若是刚好遇到去市区方向的出租车她才能和别人拼车。“公交车都过去5辆了出租车还不来。原来是‘车等人’现在是‘人等车’。”
出租车司机,每天赚300元才能保本
ˇ鸡市金龙出租车公司经理谢亚辉表示打车难一方面是因为临近春节打车的人比较多;另一方面由于车辆的更新步伐有些滞后市面上车辆比较少。由于今宝鸡出租车实行公车公营的新运营模式因此牵扯到驾驶员的培训和制度的设计以及调整因此拖的期限比较久各方协调之下预计在前将共有200辆车上线运营剩下400辆新车的全部投放时间现在并不确定只能是成熟一辆投放一辆。“只能逐步调整和改革但对于即将到来的春节打车高峰期打车难的矛盾没法完全解决。”
据了解对于公车公营很多出租车司机目前的态度并不乐观。宝鸡市众信出租车公司的员工李师傅表示与之前宝鸡出租车行业的承包挂靠制相比新模式下的出租车平均每天要上交公司200块钱的“班费”加上每日七八十块钱的油气费用每天至少需要赚到300块钱才能保本但这样的收入在淡季很吃力。他认识的一些出租车司机目前并不看好公车公营合同一到期就和老东家说“拜拜”了。
运管处,公车公营可解决打车难
ˇ鸡市道路运输管理处客运管理科工作人员表示公车公营在宝鸡是第一实行很多出租车司机还在观望。但是总体来说实行公车公营可以更好地保障司机的劳动权益。之前一些司机为了追求眼前的利益拒载、宰客等情况时有发生乘客的合法权益不能保障也影响了宝鸡的城市形象。实行公车公营长远来看既能缓解市民打的难的问题也能规范经营提高出租车行业的服务水平。
▲对于市民来讲不论哪种经营模式提高出租车的服务水平才是王道。