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近期有关 “专车”、“专车”司机、出租车的新闻频上头条。社会各方都在期待这一关乎百姓出行的出租车行业改革方案出台。
事实上一些地方出租车改革的序幕已悄然拉开。今5月初浙江义乌市出台 “出租汽车行业改革工作方案”打响了出租车改革的第一枪出租车司机和民众受到鼓舞。据悉全国性出租车行业改革方案也在紧锣密鼓地谋划之中。
出租车是城市公共交通的重要组成部分。但我们看到在中国有些城市甚至出现十几没有增加过一辆出租车的现象市场化步伐的滞后无疑是不符合发展规律的。的哥收入降低乘客体验差市场供需不足似乎各方都不太满意。
邮局不努力成就了顺丰;银行不努力成就了淘宝;通讯不努力成就了微信;商场不努力成就了淘宝……出租车市场不努力成就了滴滴快的!互联网技术的迅猛发展和资本市场的角逐让人们享受到了前所未有的补贴高、服务好、体验佳、价格低的出行体验这是大数据技术带来的盛宴受益者不仅是公众还有出租车司机。根据滴滴快的公司的数据全国有20万司机用滴滴快的打车软件每月每车平均增加2000元收入。“互联网交通”给出行领域带来的颠覆性影响已经不可逆转。
简化准入、打破垄断、完善退出机制。这是人们对出租车行业改革的普遍期待。当然改革方案要兼顾各方利益、维护行业秩序任何一项改革都是牵一发而动全身更何况这一涉及亿万消费者出行的方案。如何寻求出租车改革的最大公约数考量着政府的智慧也需要社会各方的耐心和理解。因为社会全员都是这场改革的参与者出租车行业秩序的重塑者。
在全面深化改革的关键希望监管部门用权力的“减法”换取市场活力的“乘法”。人们期待着改革方案能吸收公众和市场的呼声激励先进技术和先进生产力释放活力让改革更接地气。