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南京出租车即将实行价格改革的报道反响强烈。众多读者、出租车司机打进快报热线发表自己对价改的看法。不少市民认为现行南京出租车价格结构的确存在不合理之处这次要进行的价改对理顺价格结构有促进作用关键是要看整体价格水平有没有上涨如果总体是提价了大家一时接受不了。
取消返空费一片叫好声
读者曹先生说他是几前从北京来南京定居的。第一次出门打的时发现南京出租车每公里加价很高2.40元而北京仅为1.20元或1.60元。司机告诉他这2.40元里面有“返空费”这让他很不理解———该车在他下车后明明又载了另一名乘客何来的“返空费”呢曹先生认为这次的价改听说要取消“返空费”这是正确的做法。另外增加候时收费也比较符合南京现行的交通状况特别是在高峰时刻有利于缓解“打的难”的问题。热线中很多读者都表达了跟曹先生相似的看法。
读者担心以后打车太贵
其他读者虽然与曹先生的意见差不多赞成取消返空费但普遍更关心今后出租车总体价格水平的升降。刘女士说虽然取消返空费、车公里加价从2.40元降到2.00元是好事但堵车等候也要收钱了再加上起步价也有意向上涨到时候估计总体价格水平会有所上升。读者曹女士是一名中学教师平时打车较多她觉得南京目前的出租车价格她还是能接受的再提价的话她以后可能要改坐公交或地铁。曹女士还提出,“地铁的运行对出租车行业的影响肯定很大这时涨价是不是太不明智了出租车必然会失去和我一样的许多客源。”读者张先生是个工薪族平时就很少打车如果出租车总体价格水平上涨他表示以后更不会轻易打车了。读者艾小姐已经习惯了外出打车现在父亲生病了都是叫出租车送医院的。“本来南京的单行道就多打个车总是这不能走那走不通一趟下来也得花不少钱如果出租车要提价恐怕以后都打不起车了”艾小姐说。
的哥担心涨价减少客源
的哥卢先生也有话要说。“涨价并不能解决根本问题实际上对我们出租车司机和乘客都不利。”卢先生认为“即使提价也不能减轻我们的负担马上地铁要正式运行了公交也十分便