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用户量超过200万，覆盖全球40多个城市和国内200多所学校，每天使用次数超50万，订单量超过2000万，每天现金收入超100万！
更牛逼的是，它的创始人竟然是个90后！年纪轻轻就把公司做到估值138亿人民币，真是人比人气死人啊！
曾投出百亿独角兽滴滴打车、饿了么的金牌投资人朱啸虎，押宝投他1000万，雷军、徐小平、程维等各路大佬纷纷参股入局支持。
这位实力派的幸运儿，他叫戴威。

北大学生会主席
一个好点子赚了1000块
1991年，戴威出生于安徽宣城，小时候他很喜欢C罗，因为经常踢足球，他踢进了当地最好的中学。
高中时他静了下来，开始“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，最终一举考入了北大。
大二时戴威竞选上了校学生会主席，很快成为北大的风云人物。
在学校餐厅打工时因为听见顾客抱怨流量超出，于是他向老板建议共享wifi，第二天餐厅就人满为患，老板直接赏给他1000块。
支教触发创业想法
拿到师兄100万投资
戴威本身非常爱骑自行车，上大学时他加入的第一社团就是北京大学自行车协会，后来本科毕业保研以后，他去青海支教了一年。
当时支教的环境特别恶劣，地方偏僻，没水洗澡，冬天零下25度没有暖气，而一天的伙食费只有3块钱，每天几乎都是拿着土豆蘸盐吃。
为了改善伙食，戴威跟一起支教的同学买了辆自行车，每到周末就骑3个小时自行车去城里吃饭洗澡。

戴威说这段生活对他影响很大，当时他认为自行车是最伟大的交通工具，也因此更加地热爱。
从支教回来之后，戴威想把在青海骑着自行车旅行的经历做成一个旅游产品，组织年轻人去青海台湾这样的地方去骑行。
当时碰巧有个北大师兄的基金刚募资到1.5亿美金，想找一些年轻人项目投资，于是戴威熬夜做了20页PPT，希望能拿到融资。
没想到这位师兄净听他讲支教的那些事，觉得很有意思，项目PPT一页没看，就投了他们100万，戴威开始了他们的创业。

4年丢了5辆车
却因此找到正确的方向
拿了投资的旅游项目，落地之后做得非常艰难，他们总共也就做了四五个旅行团，几条线路，中间甚至还出过事故导致团员失忆。
更让戴威发难是，100万的投资花得剩下400块，工资都发不出了！
为了寻找活路，他跑遍市面上能找到的基金，但是没有人看好这个项目，即便是资本最火热的时候，也没人愿意投。
更衰的是，这个时候戴威刚买的山地车又没了，只是在食堂吃饭的一会功夫，这已经是他丢的第5辆车，前面4辆是在北大西门外被直接撬走。
大学4年已经丢了5辆车，于是他拉着团队思考如何解决老是丢车的问题，没想到因此找到了创业的正确方向，这也是ofo最初的Idea。
戴威一开始想到的解决方案非常传统，就是每天晚上轮流在学校校园里转悠，希望抓到那个偷车的贼，后来发现这个非常不靠谱，后来就直接从自行车本身去考虑解决这个问题。

他们想到国人对骑行的需求非常大，但不是想用车的时候就可以得到车，因为那辆车上加了一把锁。
于是他们就想把每辆自行车装一个车牌，这样就相当于把每辆车都做了标记，可以解决识别和防盗问题。
然后他们发现传统带钥匙的自行车锁用起来非常不方便，几个钥匙放在一起经常会搞混。他们想了个主意，改用密码锁，然后商定用统一的密码，这样就省去了分辨钥匙去开锁的麻烦。
等这两个问题解决了之后，有牌有密码锁的自行车就大体可以满足共享的条件，于是戴威跟团队开发了一个app。
一篇文章刷爆北大朋友圈
第一天收获100个订单
他找到中文系的师弟，搞出一篇气势磅礴的文章《这2000名北大人要干一票大的！》。
戴维宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车，末尾写道“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了！”
没想到文章一夜刷遍北大校园，在北大校园铺设了2000辆单车的ofo，第一天就收获100个订单。
1个月后，日订单突破3000，戴维走出北大，进入5所北京高校。
5个月后，日订单量达到1万，戴维的账上有了30万现金进账。
接着，戴威加大校园投放量，在人大、北航、师大等15所高校同时运营。
到了最新或2022（历届）年年底就有40余万注册用户，服务近100万高校师生，累计订单突破150万。

朱啸虎相中，投资1000万
走向了一日千里的快车道
最新或2022（历届）年10月底，ofo在北大有每天3000的订单量，面临扩张，而扩张需要资金。
戴威再次找到天使投资人师兄，借了250万，此时整个团队已经背上了600万的债务。
最新或2022（历届）年1月底，最重要的转折点来临了。戴威正准备回安徽过年，结果接到客服转来的电话“有投资人要见你”。
本来戴威只是出于礼貌给对方回了条信息，没想到这位投资人约他明天就见面，而这个人就是金沙江创投的朱啸虎。
刚开始，戴维跟朱啸虎关于估值、入股比例始终谈不拢，中间他趁着下楼和合伙人商量的间隙用手机搜索了下朱啸虎，没想到滴滴和饿了么都是这个人投出来的，于是回去后立马跟朱啸虎签了合约。
朱啸虎的投资让戴威团队的债务压力消失，同时也带来了很多新的资源，此后，ofo的发展进入了一日千里的快车道。
如今市面上了出现了摩拜和ofo两大共享单车对垒的局面，即便ofo的发展势头不错，但后发制人的摩拜也不容小觑。但不管最终如何，一位90后能把共享单车做到如此成绩，已经很了不起！