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最新或2022（历届）年8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品集装箱堆场发生爆炸。截止13日下午16点，事故已造成44人遇难，520人受伤入院治疗。事发时十公里范围内均有震感，抬头可见蘑菇云。目前仍有部分被困人员，搜救工作持续进行中。
天津港是国家重要的整车进口口岸，最新或2022（历届）年滚装汽车吞吐量达到103.5万标辆，每年的汽车进口量占全国55%以上。受此次爆炸影响，天津港数千辆汽车遭遇严重烧毁，同时由于爆炸发生后超大型油轮将不允许进入天津港，因此爆炸势必会对天津港的汽车进出口产生较大影响。
天津港爆炸事件所提出的传播学诘问是：这一次，舆论危机为何如此深重？这场业已来到的舆论危机，其杀伤力比之爆炸本身，有过之而无不及。如果我们不能谦恭诚恳地反思，不能从舆论处置失当中吸取教训，当下一场灾害事件出现时，一定还会有下一次舆论危机。
天津港爆炸事故的反思，别让悲剧重演
不管是新闻、宣传、政府公关，其基石都是“公开性”。在危机面前，公开性是公信力之父，而公信力，则是人心变乱中一切号召力的来源。
SARS时期的舆论管制，严重违反了公开性原则，结果天灾转为了人祸，一场公共卫生危机彻底演变成为社会动乱，贻害国家、影响国际。新闻界、学术界从一开始就对此提出警示，但无力劝阻。
后来，2003年4月20日，卫生部举行新闻发布会，首次披露北京SARS疫情真实数据，几乎是在瞬间，SARS作为社会危机戛然而止——信息公开与否，是在灾难中治乱的关键，这一点已很清楚。
SARS五年后，《政府信息公开条例》实施，在理论上，“公开”成为常态——虽然对信息公开的履行并不完美
。
2008年，汶川地震后，我们还专门写了一本书，《公开时刻——汶川地震的传播学遗产》，全面分析过新闻公开性的演进。
SARS十年后，《求是》刊发国家领导人的文章，自豪地回顾起十年前：“非典之前的疫情，各地想办法捂着、堵着，信息被严格管制。那年4月20日之后，政府和媒体放开了。”
从逻辑上说，今天，公开性已经不算是知识，而是常识。
但是，到了天津港爆炸这一次，在事件的最初几天，有关部门再次忘记了公开性（尤其是天津），结果，这种不应有的人祸，再次点燃了场外议题，在人心民意中引发了全国、乃至全球舆论上的次生性灾难。
爆炸的现场犹可清理，受伤的家庭犹可抚慰，可是由悖逆民意导致的公众对国家权力的涂鸦、由舆论灾难导致的对国家形象的伤害，谁能只手弥补？
教科书般的“败事有余”：这是地方和部门“相关领导”阶层又一次公然抗拒公开性原则的错误实例。
