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毋庸置疑，高铁以出人预料的方式改变了中国。世界银行报告称，在已通高铁的中国城市中，工人的生产率很可能会得到广泛提升。当企业发现在数小时高铁车程内存在数以千万的潜在客户、雇员和对手时，其生产率就会提高。在北京、深圳这样的大城市，公司正开设研发中心，那里有大量受过高等教育的年轻才俊，而他们进行当天往返的旅行—去薪资水平和土地价格较低城市的工厂—也很方便。“许多企业显然在改变经营方式”，世界银行驻京的一名资深交通专家说。
对西方来说，或许很难复制中国的成功，不仅仅因为没有几个地方跟得上中国城镇化的步伐，还因为中国人口是美国的四倍，并集中在国土1/3面积的东部。中国高铁还与世界上最具雄心的地铁建设工程相搭配，这意味着大量人口可以迅速进入高铁站。
高铁不仅使中国内地的商业经理们进入更大的市场，随着沿海地区工资迅速上涨，外国高管们也将把目光转向中国内地。“我们以前总是南下广州会见欧洲客户，但如今他们正更频繁地现身长沙”，长沙某公司的一名销售主管说，唯一不好的地方是，“高铁正变得越来越拥挤”。