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德国安联保险集团
德国安联保险公司29日确认，这家德国保险业巨头是QZ8501航班主要承保公司之一。今年3月失联的马航MH370，以及今年7月在乌克兰东部坠毁的MH17，安联都是参与承保的主要保险公司之一。
安联公司声明中说，旗下一家子公司是亚航的主要再保险公司，参与客机机体与责任险的承保。
如果QZ8501航班确认失事，安联和其他参与承保的保险商必须为客机以及机上乘客作出理赔。路透社计算后认为，最低理赔金额可能约为1亿美元。
客机方面，根据空中客车公司方面发布的信息，失联的A320型客机的平均价格为9400万美元。
乘客方面，依照《蒙特利尔公约》或国际惯例，机上每名乘客将获赔大约16.5万美元。
但是，如果确认是航空公司方面的错误导致事故发生，赔付金额将大幅增加。
中德安联保险出事了
安联集团近日发布《全球理赔报告最新或2022（历届）年》，分析了2009年至最新或2022（历届）年间参与的、涉及148个国家、理赔金额均超过10万欧元(约13.64亿美元)的11,000宗大额商业赔案，其中搁浅、火灾、飞机坠毁、地震、风暴、人身伤亡、水灾、职业责任、产品缺陷、机械故障十大原因承保损失超过10万欧元(13.64万美元)，其中船只搁浅是最大的、已确认的单一原因，紧跟其后的是火灾和飞机坠毁。
据安联收集的行业数据显示，最新或2022（历届）年非自然灾害引起的、20宗最大型事故所造成的损失总计约59亿欧元(81亿美金)。当中有8宗涉及火灾和爆炸事故，损失金额达29亿欧元(40亿美元)，约占整体损失金额的一半。最新或2022（历届）年发生的所有重大事故中，石油和天然气行业事故数量最多，占总额的40%。
最新或2022（历届）年至今，已公开的重大损失中，超过80%来自飞机坠毁或火灾。而损失金额最高的事故则发生在能源行业。今年6月，西伯利亚炼油厂发生大火。已公开数据显示，该事故的损失接近5.86亿欧元(8亿美元)。
财产保险方面，由于推行精益供应链和全球化制造，企业受事故牵连而发生业务中断的情况时有发生。报告显示，业务中断的平均损失达到99.7万欧元(136万美元)，比直接的财物损失高出30%，接近75.5万欧元(103万美元)。
技术、经济增长、气候变化、社会改变、快速发展的法规框架都在影响着风险，并增加保险理赔的难度，尤其是诸如火灾损失等有形风险正转变为声誉风险和供应链中断等无形的风险。对于财产险和相关理赔，在新涌现的风险中，日渐频发的自然灾害、气候变化、复杂且相互作用的风险(尤其容易引发业务中断)、以及网络威胁都亟需得到企业的关注。