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中国密切监视印度新航母进展
中国肯定会密切监视印度海军新航母的进展情况，印度新航母的研发正得到俄罗斯的技术支持。中国也曾考虑过向国外购买航母的方案。1995年，中国方面曾与西班牙巴赞造船厂(Bazan)接触，探寻由后者为中国建造两艘23000吨级轻型航母的可能性。西班牙船厂这之前刚为泰国建造了一艘排水量更小的轻型航母，23000吨航母就是在这个设计基础上的放大版本。
1996年，中国曾与法国谈判希望购买32000级的“克莱蒙梭”号(Clemenceau)航母，当时它即将退役，法国海军将得到“戴高乐”号航母来取代它，法国方面希望达成一个一揽子采购计划，不仅包括航母本身，还包括法制电子设备和舰载型“阵风”战机，但这显然并不在中国的发展计划之内。还有报道说，中国航母或采取类似英国航空母舰“百眼巨人”号(HMS Argus)的那种滚装设计，但可能性太小。顺便提一下，2009年曾经盛传俄罗斯有意购买法制两栖突击舰，但这已经被证明是一个谣言。
谁将为中国建造第一艘航母
一谈到中国海军航母的建造计划，最热门的猜测之一就是由哪家造船厂承担这个“光荣”的建造任务。按照惯例，大多数中国海军导弹驱逐舰都是在首舰完工一年后，在同一造船厂下水第二艘舰的舰体部分。如果这种中国式的造舰模式是有意为之的话，那么中国首批两艘常规动力航母将在同一家造船厂建造。根据推测，首批两艘建造之后不久，两艘核动力航母的建造将随之铺开，这个造舰项目将会由另外一家或多家造船厂承担，但不会再选择第一家。
大连造船新厂是建造首艘航母的两个主要候选厂家之一，该厂成立于1990年，其3号船坞为的尺寸达到了365x80x12.7米。另一家是中国船舶工业集团公司(CSSC)下属江南造船厂，其船坞规格为232x40米。江南造船厂的船坞多达12个，沿黄浦江一字铺开，蔚为壮观。这两家造船厂在大吨位船舶和现代精密系统制造方面都经验丰富。江南造船厂对导弹驱逐舰的燃气涡轮发动机很有经验，所以如果航母采用此种推进方式，对该船厂来说这会是它取得合同的一个优势。大连造船厂则有锅炉推进装置的制造背景。
1990年，中国建设上海浦东新区，1994年完成了外高桥两处25000吨和两处15000吨深水泊位的第一阶段建设。2005年，江南造船厂在浦东新区增加了一个现代化的上海外高桥船厂，拥有两个大型的300000吨船坞(分别为480x106米和350x76米)和两台600吨龙门起重机。大约在同一时间，上海开始了一个宏伟的计划——建设长江口处的崇明三岛。其中两个定位为非工业化的经济发展型岛屿，但距上海浦东最近的长兴岛会成为一个巨大的船舶建造基地。2007年12月，外高桥自由贸易区6号铁路线通车，未来将开通的地铁9号线将包括外高桥集装箱码头的浦东站。一条将于2010年完工的9公里长江隧道将连接外高桥和长兴岛。2005年，长兴岛一个新造船基地开始施工建设。据称它很有可能就是建造中国首艘航母的地方。
2008年6月，江南造船集团公司总部离开了他们自从1865年起就开始使用的黄浦江畔，迁至长兴岛。而那里已经云集了中国船舶重工集团公司、中海工业江苏造船基地、振华港口机械公司基地以及建材码头，拥有巨大的580x120米3号干船坞，起重机比江南以前的起重机或大连船厂的起重机都大。长兴船厂建设的第一阶段包括4个大型干船坞并在3.8英里(4.95公里)的海岸线上建9个舾装码头。第二阶段将包括沪东中华造船厂和浦东新区外高桥船厂的搬迁。