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要在南海採油技术也是要求很高的一活儿，我国政府这不一直在准备和行动嘛。我们深海採油的设备，我国海洋工程领域的“航空母舰”--世界第六代3000米深水半潜式钻井平台，4月20日在上海外高桥造船有限公司顺利下坞，进入关键的搭载总装阶段。这是我国首次自主设计、建造的当今世界上最先进的深水半潜式钻井平台，填补了我国在海底油气勘探和开採特大型装备项目的空白。钻井平台最大作业水深3050米，钻井深度10000米；能抵御200年一遇的颱风；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨等；可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年，计画于2010年年底交付。
这有了开採设备还得有转运设备才行，如何转运呢？我们可不像人越南、菲律宾那样有地利之便，在我们手中的南海诸岛礁，面积又太小，不足做大规模石油开採的转运中心。在南海採油个人认为用输油管道成本最低，也是唯一的办法了。这方面，我们的政府早就在行动了。
今年早些时候，熔盛重工深水铺管起重船“海洋石油201”正式开工建设，此项具有自主知识产权的深水油田开发建设工程技术，填补了国内这一领域的空白。“海洋石油201”总长204.65米，型宽39.20米，作业吃水7-9.5米，垂线间长185米，型深14米，结构吃水11米，航速12节，储管能力达9000吨，作业水深范围15—3000米，起重能力4000/3500吨（艉固定后背绳/全回转模式），铺管速度5公里/天。
据说，它差不多可以铺到4000米深，它的最大作业深度可达4600米，但到哪深度会漏油的。石油是要采，环境也要保护嘛。不过，在3000的深度铺管是还是安全滴。
个人以为，这个铺管嘛，南海北部靠近海南广东，自然是铺管到海南和广东了。可是南海北部石油不多，天然气倒很多，南海已发现的油田主要还是在南部。这不，我国政府很早就盯上了万安北油田了，中海油就准备去捣鼓那里。这估计啊，再过几年就会有消息传出的。大家，这下可要问了，我们的转运怎麽办？我认为长期运转还是用输油管实在，可这输油管道又铺到哪儿呢？我觉得啊，如果我们政府够强悍的话，可以直接把输油管铺到柬埔寨或泰国（偷笑一下，这下小越可痛苦了）。
这个计画的可行性如何呢？
从技术上来说，前面提到的我们的“海洋石油201”可以在水下三千米的深度铺管。而且，铺管的进度还很快，铺这样一条从南海南部万安北油田到柬埔寨、泰国的油管完全可行。
从政治上来说，以中国和柬埔寨及泰国的关系及双方的利益考量来说，铺这个管完全不是问题，这个大家去瞭解一下柬埔寨和泰国与中国的关系就明白了。鉴于泰国局势不稳定，个人觉得柬埔寨是首选。当然，我们也要给人家过路费，没人会跟钱过不去的。当然，我们的钱也不是白给的，这个可以跟我们的南进战略挂鈎，获得更大的利益。与时俱进嘛！如此一来，在达到了採油的目的同时，也大大的深化了我们与柬埔寨的关系啊。这可是双赢的好事情啊。
前途是曲折，道路是光明滴。只要我们有理、有利、有节的行动，在这世界上捞钱的机会是蛮多滴。（缅甸评论转载请注明出处）