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四、“同温层油船”-RC-135高空电子侦察机。美国波音公司于ZO世纪60年代初在C-135运输机的基础上改装了RC—135高空电子侦察机、该机能在公海上跟踪弹头的飞行状态,并推测弹道导弹的性能及相关数据,判断发射点和弹着点的位置;可执行雷达侦察、摄影测绘侦察、无线电侦察和大地测量侦察等任务、主要战术技术性能:翼展39.63米,机长39.92米,机高12.50米,空重67000公斤,最大起飞重量135450公斤,最大平飞速度O.9马赫。主要机载设备:侧视雷达,腹部照机舱,AN/ALA-6测向机,AN/ALQ-70杂波干扰机,AN/APR-17侦察接受机,AN/ASD-1电子情报系统及QRC—259电子情报接受设备等。海湾战争爆发前,美军每天至少出动5架该型侦察机,用来截获电子情报;1996年我军在台湾海峡进行军事演习期间,美军也多次从日本冲绳基地派出RC-135对我沿海及演习区进行侦察。
五、“超级空中大王”—RC—12战术电子侦察机。海湾战争期间。RC—12系列的飞机参加了头战,对伊军通信系统侦察、测向、定位,并将情报适时发往地面部队。RC—12侦察规是美国雷声公司在“空中之王”A200CT基础上改装的,于1991年6月正式加入现役,机组乘员为两人。该机有两幅螺旋桨,其动力系统是两台PT6A—41发动机;机长13.4米,翼展17.6米;最大起飞重量6446公斤,飞机巡航速度463千米/小时,续航时间 5小时以上,最大航程2200千米。该型飞机的主要任务是截收通信情报,对目标定位、中继通信;并把接收到的有价值信号传输到地面进行综合分析处理。机上装备主要有:AN/APR-39和AN/APR-40雷达告警系统,以应付飞机在飞行中所遇到的敌地对空导弹和防空炮火的袭击、空对空截击和电子干扰。然而,该机尽管性能十分先进,但是复杂的电子设备,导致人员操纵困难,失事难免。2001年3月26日,一架RC—12在施瓦本格执行例行性训练时坠毁。
六、“野马”—OV—10侦察机。目前,美军装备约有100架,分ABCDEF等6种型号,主要用于国内和沿海侦察。它是一种由美国原北美航空公司研制的一种双发动机涡桨式武装侦察机,于1965年7月首次试飞,随后交付使用,相继有ABCDEF等6种型号。以OV-1OD为例,其动力、尺寸,重量性能的主要特点是:装2台功率各为529当量千瓦的T76—G—420/421型涡轮螺桨发动机,各带一具3叶玻璃钢螺旋桨;飞机全长13.41米,机高4.62米,翼展l2.19米,机翼面积27.03平方米;全机最大起飞重量6552公斤,空重3127公斤,最大载油量2090升;飞机最大平飞速度463公里/时,升限9150米,起飞、着陆滑跑距离226米。机载武器主要有:机身和机翼下的4个外挂点,可携带272公斤武器;还装备4挺机枪。机上载有前视红外和激光照射器。
七、“莫霍克”—OV—1侦察机、目前,美军至少装备100架,多用于作战前线侦察。它是由美国格鲁门公司研制的一种双发机漏桨式侦察飞机。于1959年开始交付使用。该机装2台功率各为738.7当量千瓦的T53—L—3型涡轮螺装发动机,各带一具3叶螺旋桨;飞机全长12.5米;机高人3.86米,翼展12.8米;全机起飞重量4728公斤;飞机最大平飞速度510公里/时,实用升限10670米,航程2700公里。
八、“黑鸟”—SR—71隐形侦察机。它可作电子侦察和在2.4万米高空拍摄,时速达到音速4倍即3190公里。约有20架服役。它是一种由洛克希德公司于1963年开始研制的双座双发动机涡轮风扇式高空高速战略侦察机。于1964年12月首次试飞。该机可空中加油。全长32.74米;机高5.64米。翼展16.95米,机翼面积167.23平方米;全机最大起飞重量77110公斤,空重33500公斤,最大载油量36300公斤;飞机最大平飞速度3.2倍音速即3430公里/时,实用升限26600米,侦察高度24000米,航程4800公里。机载设备主要有:天文导航装备、激光测距装置、电子对抗装置、大气数据计算机、自动飞行控制系统、光学记录等。