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“晚点大王”去年57次晚点超3小时，国内航班准点率不足七成
本报讯（记者 罗义）日前，民航局发布的最新或2022（历届）年全国民航航班运行效率报告显示，我国航班正常率（即准点率）连续第四年下降，仅为68.37%，而在2007年，正常率曾高达83.13%。因担心航班不准点，许多民航旅客都选择购买延误险为出行增添保障。今年以来，相关险种的销量同比增加了100%以上，在购买相关保险的旅客中，进出北上广深等城市的商务旅客占比接近4成。业内专家提醒，购买机票前，可先参考一下航班准点率，早上8点前出发的航班最不容易延误。
往年的七八月份，都是航班延误高发的季节，购买航空延误险的客人很多。今年入春以来，南方等地多次遭遇雷暴雨天气，广州、深圳、上海等枢纽机场均出现了航班大面积延误现象，意外带动了航空延误险提前热销。
“今年航空延误险的销量，同比增加了100%以上。”携程公共事务经理杨勇预计，到了夏秋台风暴雨高发季节，延误险销量还会进一步增加。
杨勇向长江商报记者介绍，航空延误险每份20元，购买的旅客，如果抵达目的地时延误超过3小时（起飞后未发生返航、备降），可获得300元赔偿。若航班被取消、改签到其他航班或航班起飞后返航、备降，亦可获得100元赔偿。
“晚点大王”年延误57次
近日， 全球航班数据服务商“飞常准”发布了“最新或2022（历届）年国内航班出港延误超3小时占比TOP10榜单”。
榜单上，一架由广州飞往南充的航班，去年共执飞29次，有8次延误超过3小时，占比最高，达27.59%；而一架由成都飞往九寨沟的航班，去年延误超过3小时的次数共有57次，被网友戏称为“晚点大王”。
有细心的网友算了一笔账：按照航空延误险20元一份，出险后赔偿300元计算，只要晚点3小时的概率超过6.67%，延误险就值得买。更多网友表示，比起拿300元赔偿金，更愿意坐上准点的航班。
一家航空公司华中营销总监对长江商报记者表示，飞机晚点一般与天气、流控有关，根据民航条例，因恶劣天气、航路管制等不可抗力造成的航班延误，航空公司通常不予赔偿。但如果购买了延误险，无论是何种情况造成的延误，都能获赔。
航班延误都是什么造成的：
天气原因
天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。民航方面对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞.一般民航服务人员往往和旅客一样也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而这种认识是片面，也就会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是出现有的航班能走，有的又走不了的情况下。
“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；
为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，这里首先介绍天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方，有助于你的理解
--出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：
--目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：
--飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：