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余敏燕在2011年底被任命为无锡新区宣传部部长，由时任南京市委书记的杨卫泽亲自陪同出席干部交接会议。
接近余敏燕亲戚的人士告诉长江商报记者，与余被一同带走的，还有她的父亲，其五岁的女儿被带走了几个小时去做了DNA检验。
颇为微妙的是，在出事前几天，余敏燕给女儿买了很多衣服。“已经足够十几岁时候穿了，现在看来，她大概是觉察到了，怕一旦出事，短时间内会出不来。”前述接近余亲戚人士称。
杨卫泽落马后，有媒体曾披露，杨卫泽与原南京市市长季建业之间“矛盾很深”。在季被双规后，季建业的岳父、江苏省原常务副省长高德正便开始举报杨卫泽。
1月18日，长江商报记者探访了高德正退休后位于苏州市沧浪区凤凰街附近的住处，该住处铁门紧闭。
最年轻的厅官
在很长一段时间里，杨卫泽都被看做是江苏政界的“明星官员”。
现年52岁的杨卫泽1962年出生在南通市张芝山镇，其父祖籍常州市武进区，杨父年轻时，从武进来到南通，后在位于张芝山镇的通海地区医院(现南通市第三人民医院)从事外科医生工作。
“当年很多人去那医院看病，就是冲着小杨医生和另一戴姓医生而去。”张芝山镇籍的一位长者告诉长江商报记者。
在老一辈人口中，仍习惯称杨父为“小杨医生”，由于医术高明、为人和蔼，杨父在小镇很受尊重，并在上世纪80年代成为了该医院院长。除杨卫泽外，杨家还育有另一子。
与杨卫泽一样，其妻蔡声佩亦生活在张芝山镇，两人是中学同学——均毕业于位于张芝山镇的通海中学，蔡的父亲曾担任通海中学校长。
在老辈人眼中，杨卫泽是个务实、低调的人。2008年，恰逢通海中学1978届毕业生30周年同学会，杨和其妻回到南通参加了同学会，其时杨已身为江苏省委常委，但“并无什么架子”。
1978年，杨卫泽和蔡声佩中学毕业后，一同进入南京航务工程专科学校(现东南大学交通学院)。大专毕业后的1981年8月，杨进入江苏省交通厅工作，成为规划计划处办事员。
五年后的1986年5月，杨卫泽迎来了到基层磨炼的机会——下乡挂职担任徐州市邳县(现邳州市)泇口乡乡长助理。其时杨年仅24岁。
“他和其他下来挂职锻炼的干部不太一样，很有干劲。”与杨卫泽在挂职期间曾有交集的一位人士说。
1988年4月，26岁的杨卫泽加入了中国共产党。此后，几乎保持着每两年上一个台阶的晋升速度。
1990年11月，杨卫泽担任江苏省交通厅规划计划处副处长。1993年1月，杨调任江苏省扬子大桥股份有限公司经理部经理。一年后，调任江苏省交通厅规划计划处处长。
1996年9月，杨卫泽担任江苏省交通厅副厅长。1998年4月，杨卫泽正式成为江苏省交通厅厅长，其时仅36岁，是江苏省最年轻的正厅级干部。
“一方面，杨卫泽确实有能力，是个将才。另外他年轻、仪表堂堂，会说话会办事，比较受领导青睐，而且还是南通人，这些都是他被提拔的综合原因。”江苏政界一位观察人士向长江商报分析。
左手城建，右手文化
2000年12月，杨卫泽空降苏州出任市委副书记。一个月后，出任苏州市市长，时年39岁。
其时的苏州，正在迎接2004年6月第28届世界文化遗产大会的到来。由于杨卫泽交通系统出身，对城市规划、交通建设这一领域都很熟悉，借着世遗会的东风，杨开始在苏州大搞城市建设。
2003年，苏州的内环高架(南环)建成，东环高架和西环高架也在2004年6月建成。“当时杨卫泽下了死命令，必须在6月世遗会前完工。”苏州一位资深媒体人告诉长江商报。
对杨卫泽而言，2004年6月是其政治生涯的一个重要节点。当时，杨卫泽被中组部选中，参加哈佛大学公共管理高级人才培训班学习班。该学习班是由中组部牵头，由清华大学和哈佛大学联合举办的三个月学习班——8月7日之前，在清华大学学习，8月19日至9月底，赴美国哈佛大学学习。