最新或2022(历届)中国十大铁路项目,中国铁路十三五规划

时间:09-29编辑:佚名 今日新闻

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最新或2022(历届)年中国十大铁路项目,中国铁路十三五规划

争议十年,怒江水电再出发
1月1日,国务院印发《能源发展“十二五”规划》并于1月23日正式公布,详细列出了五十几个在最新或2022(历届)年前重点开工建设的水电项目。其中,怒江松塔水电基地被列入重点开工建设项目,而怒江干流六库、马吉、亚碧罗、赛格等项目则被列入有序启动项目中。
这意味着自2003年《怒江中下游水电规划报告》发布至今,争论近10年的怒江水电开发工程,将正式由规划进入实际开发阶段。

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5月,美国《纽约时报》也忍不住对怒江水利开发指手画脚,其长篇报道《中国重启怒江水电站大坝项目,怒江告急》,搜罗怒江梯级水电水利开发的各种危害,暗示中国进行怒江水电建设是仓促而非环保的,并指责开发计划对于当地居民和生态环境来说是一场“灾难”。
 
当然,和大多数西方媒体对中国的报道一样,这篇文章基本站不住脚。
亚洲最大深海油气处理平台安装完成
最新或2022(历届)年5月,我国自主研发、亚洲最大的深海油气处理平台——荔湾3-1气田中心平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产创造条件,对我国海洋石油工业从浅水到深水领域的跨越式发展具有重要意义。
这是海工装备发展的一个缩影。而中国的船舶工业同样存在产能过剩,海洋工程装备研发缓慢,需要转型升级的问题。今年8月,国务院印发《船舶工业转型升级方案》,在钻井船、远洋渔船、发动机等方面提出技术目标,并表示禁止增加产能,淘汰落后企业。
尽管如此,但近年来海上油气设备市场正在经历一轮大洗牌,而在南海、东海的领海争议愈演愈烈之际,我国钻井平台制造业的发展被外界所瞩目。中国船厂最新或2022(历届)年获得的钻井平台订单数量有望创下历年之最,对这一行业的传统大国新加坡构成了严重威胁。

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