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据报道，7日北京市公布了最新或2022（历届）年小客车数量调控政策，一时间引起了网友的热议。此举将新能源汽车推上风口浪尖。
昨日，北京市公布最新或2022（历届）年小客车数量调控政策，汽油车摇号指标再砍3万个，而新能源汽车则不再需要摇号，此消彼长，一目了然。
其实，经过过去一年新能源车的快速前行，业内普遍预测，从“十三五”开局，这一热得有些发烫的产业将由起步期正式进入加速阶段。不过，虽然搭上了政策顺风车，但充电桩数量不足、电池蓄电时间短等问题依旧是没能治愈的痼疾，尚待各方共同开出药方。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》最新或2022（历届）年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
特斯拉MODEL S自最新或2022（历届）年9月宣布进入北京新能源汽车摇号目录以来，正值北京政府对新能源汽车发展的大力扶持阶段，因此购车可直接使用新能源指标上牌。
在此期间，北京市政府宣布了纯电动汽车全天候不限行政策，最新或2022（历届）年第五期及第六期新能源小客车指标免摇号政策。这使更多的北京市民越来越倾向于选择新能源汽车。作为豪华新能源汽车的代名词，特斯拉在行业内占据了举足轻重的一席之地。其超凡的驾乘感受、卓越的智能技术、经济的养车成本将为车主带来颠覆性的汽车拥有体验。
自最新或2022（历届）年起，在北京通过资格审核的申请人可免摇号配置新能源牌照指标，购买纯进口豪华电动四门轿跑车特斯拉MODEL S。同时，特斯拉在以北京为代表的诸多城市，均可享受全天候不限行等政策优势。
根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新政，新规明确，自最新或2022（历届）年起新能源小客车指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。不难看出，对汽油车的收紧以及对新能源车的松绑，对后者将形成强刺激。而传统的燃油摇号指标再砍3万个。与新能源车形成鲜明对比的是，最新或2022（历届）年摇号指标变化，让京城的燃油车市场再遭打击。
也有网友提出疑问，推广新能源小客车，小区电容量够如何解决，一个小区有几辆电动车可以支撑，如果三成车是电动，没有一个已建成小区能负荷，到时候冲不了电就成了老百姓愁的事了。所以充电问题应该改善，加大充电设施的建设，同时，新能源汽车接下去确实应该于全国大发展。才是治理环境的最有效措施，其次可以减少对燃油依赖性。