【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试高考状元多少分内容及合格标准全国统一江苏省考驾照龄有哪些新规定下面为你介绍。
事关广大机动车驾驶员切身利益和公共交通安全的机动车驾驶人培训考试制度改革方案10日对外公布。
根据该方案公安部、交通运输部将协同推进驾驶考试与培训两项改革实行考培分离进一步开放驾考市场优化调整教学大纲和相关标准。实行分类培训改革后学员可自主选择驾考机构、自主选择教练员、自主预约培训时间、自主选择缴费方式。驾考机构一次性预收全部培训费用的单一模式将被打破实行按学时收费、先培训后付费等收费方式。
11月30日国务院办公厅转发公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知。意见要求上半部署驾驶人培训考试制度改革工作明确各项任务推进步骤启动重大改革事项试点;最新或2022（历届）年总结试点经验深入推进改革实施;到最新或2022（历届）年完成改革重点工作任务基本建立开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范的驾驶培训市场体系基本建立公开透明、权责清晰、运转高效、公开廉洁的驾驶考试管理体制基本解决培训考试中的不便利、不规范、不经济等问题。
驾考改革涉及3亿驾驶人及每新增3000万学驾群众的切身利益对破除培训考试积弊、提升新驾驶人安全文明素质、增进广大人民福祉、促进社会公平正义意义重大。公安部交通管理局局长刘钊对记者表示此项改革将深刻调整现有利益格局面临的困难多、阻力大。
公安部提供的数据显示截至目前我国驾驶人已超过3亿仍在持续快速增长。最新或2022（历届）将达到4.7亿。目前我国已经形成了世界上最大的驾驶培训市场。统计数据显示截至去底全国共有机动车驾考机构1.3万多所教练员75万人教学车辆62万辆全国机动车驾驶培训机构培训量达到2500万人次。
刘钊介绍1月1日实施的公安部机动车驾驶证申领和使用规定提高了考试难度交通运输部、公安部联合制定了机动车驾驶培训教学与考试大纲强化了素质培训两以来驾龄1以内新驾驶人引发的交通事故起数、死亡人数分别比前两下降14.2%、12.3%新驾驶人安全驾驶水平有了较大提高。
他同时表示目前一些新驾驶人交通违法、事故仍然较多因安全意识、驾驶技能不足导致的恶性事故时有发生。
交通运输部运输服务司巡视员对记者表示驾驶人是道路交通安全最重要的因素驾驶培训考试质量直接关系驾驶员安全文明驾驶素质。根据事故统计90%的事故都是驾驶员的原因造成的。徐亚华说此次改革坚持安全第一的原则把保证和提升驾驶人安全文明素质作为最重要、最基本的要求。
目前我国驾驶培训行业法规制度体系日益完善培训服务质量稳步提高较好地满足了人民群众的学驾需求。徐亚华说近十学驾需求每增长15%以上驾驶培训行业迅猛发展的同时也积累了一些亟待解决的问题包括驾考机构应试教育的问题比较突出培训质量有待进一步不高;一些驾考机构片面追求经济利益服务水平称差不齐;有些驾考机构低价招揽生源培训过程中又巧立名目乱收费学驾收费不透明等。
目前考试供给能力不足、考试积压问题日益显现。刘钊介绍以来全国均3000多万人申请驾驶证受警力、场地限制全国36个大城市中有17个城市存在不同程度的考试积压。
上述意见明确提出鼓励建设使用社会考场、增加考试员数量、优化考试资源配置挖掘内外部潜力提高考试能力破解驾驶证的约考难问题。
刘钊介绍意见还推出一系列接地气的便民措施如完善驾驶人体检管理制度将老驾驶人每体检由60周岁调整为70周岁方便老人驾车出行〖虑到未按期体检不属于恶意交通违法对因逾期未体检被注销驾驶证的体检合格后恢复驾驶资格不再参加有关考试。意见还规定允许全国异地考领、审验驾驶证。逐步放宽残障人士驾车条件推进驾驶证国际互认等。
10日上午公安部、交通运输部驾考改革新闻发布会现场。摄影/章轲
公安部新闻发言人郭林。摄影/章轲
公安部交通管理局局长刘钊。摄影/章轲
交通运输部运输服务司巡视员徐亚华。摄影/章轲
公安部新闻发言人郭林。摄影/章轲
驾考改革问与答
开展分科目跨驾考机构培训试点(嘘题)
问,此次改革创新了培训模式便利了群众学车。在方便学车方面有哪些具体措施
答,此次改革坚持便民利民的原则严格规范驾考机构经营行为切实提升服务水平充分保障学员学驾的自主选择权、监督权。具体就是四自主一监督,
学员可以自主选择驾考机构。管理部门或行业协会将向社会公布驾考机构培训和服务质量信息学员可以根据自身的情况和意愿选择质量高、服务好的驾考机构进行学习。同时这次改革将开展分科目、跨驾考机构培训的试点让学员可以更便利、灵活学车。
学员可以自主选择培训时间、自主选择教练员。驾考机构要为学员提供电话、网络、手机APP等多种预约培训的方式自主预约培训时段培训机构要公开教练员培训质量、诚信考核、学员评价、不同时段培训价格等信息便于学员选择信誉度高的教练员。
学员可以自主选择缴费方式。驾考机构要改变一次性预收全部培训费用的单一模式实行按学时收费、先学车后付费的收费模式同时为学员提供现金、银行卡和网上支付等多种支付方式方便学员选择学车付费方式及途径让学员明白消费。
畅通学员监督和评价渠道。进一步完善驾驶培训投诉处理制度畅通电话、网络等投诉渠道建立以学员为主的教学服务质量监督评价体系让学员真正参与到驾驶培训监督管理过程中来。
驾驶培训费用实行市场调节价(嘘题)
问,目前有些地方对驾校有数量控制通过这次改革是不是意味着驾校市场全部放开了
答,驾考市场一直是向社会开放的但也有一些地方出现了驾校发展过快、数量过多培训能力过剩的问题地方管理部门采取规划、听证等手段控制驾校数量出发点是为了防止恶性竞争但客观上也影响了市场的发展。按照中央关于深化改革、简政放权的要求这次改革意见对放宽搞活驾考市场提出新的措施。
规范行政许可。交通运输部门要按照国家相关法律法规和先照后证的规定实施准入许可。取消法规之外设定的限制进入条件取消以规划、听证等方式对驾考机构数量、类别和规模的管控。凡是符合驾考机构许可条件的申请者都必须予以许可不得以任何理由、任何形式限制符合许可条件的申请者进入驾考市场。
〃期公开驾考市场供求信息。管理部门或行业协会建立市场调查和分析制度定期公开驾考市场供求信息引导社会资金理性进入驾考市场。
。障驾考机构自主经营权。驾考机构可根据市场需要和培训能力自主安排招生、培训灵活确定招生数量、开班计划等;在符合国家标准的基础上根据需要自主决定增减和调整教练车聘用和辞退教练员;按照国家规定自行组织结业考核按照统一样式自行制作、发放结业证书等。
驾驶培训费用实行市场调节价。驾考机构自主确定合理的收费标准明码标价在服务场所或互联网等渠道公开费用项目和标准。
引入第三方机构对驾考机构检查评估(嘘题)
问,这次改革后驾驶培训的市场化程度更高了管理部门在加强市场监管方面有哪些新的措施
答,按照中央关于全面深化改革的总体要求驾考市场也将进一步放开提高市场化程度但推进市场化的同时也必须加强市场监管特别是要创新监管的方式方法强化事中事后监管。在政府监管方面有四项措施,
强化监督管理。管理部门或委托第三方机构要定期对驾考机构进行检查评估驾考机构的培训质量、服务水平及时向社会公布建立健全市场退出机制。与公安、工商等部门密切协作、形成合力查处非法经营并依法从严处罚。
加快驾考行业诚信体系建设步伐。结合国家信用体系建设建立诚信信息收集整理制度和信用档案将诚信监管纳入交通运输部门日常工作与市场准入退出机制结合提高驾考机构诚信经营、文明服务的自律意识。
建立服务质量监督和评价体系。完善驾驶培训投诉处理制度畅通电话、网络等投诉渠道及时受理、调查、处理、反馈学员投诉并向社会公布调查处理结果。
加强对培训过程的监控。全面推广应用计时培训系统督促驾考机构落实培训内容和学时加强对计时培训信息的管理确保培训数据真实有效;利用科技手段加大监督检查力度加强对计时培训信息的统计分析对驾考机构和教练员减少培训项目、学时伪造或篡改培训系统数据等违法违规行为依法严肃处理。
建立教练员黑名单和星级评定制度(嘘题)
问,驾驶培训考试关乎道路交通安全和社会公共安全。请问此次改革中有什么举措来提升驾驶培训考试质量
答,驾驶员是道路交通安全最重要的因素驾驶培训质量直接关系驾驶员安全文明驾驶素质培养安全文明高素质的驾驶员是驾考机构的根本使命和责任。此次改革坚持安全第一的原则在提高培训质量方面采取了六项措施,
组织修订机动车驾驶培训教学与考试大纲合理制定培训与考试内容、标准以及驾驶培训的基本学时;落实驾考机构教学主体责任。驾考机构要建立规范化教学体系严格按照统一的培训教学大纲认真落实规定的培训内容和学时要求;加强教学管理严格落实结业考核制度;推行大型客货车专业化驾驶培训。试点在职业技术学院、高级技工学歇展大型客货车驾驶人职业教育并引导各地建立大型客货车驾驶人培训基地开展集中式教育培训;严格教练员管理。督促驾考机构加强教练员队伍管理制定教学标准严格教学行为监督管理规范教练员教学行为开展教练员继续教育;建立考核和退出机制依托社会组织建立教练员黑名单制度和星级评定制度提高失信成本;实现驾驶培训与考试信息共享确保培训与考试有效衔接。交通运输部门应用计时培训管理系统加强驾驶培训过程监管计时培训系统监管平台要与公安考试系统联网对接实行培训记录电子化传输实现驾驶培训与考试信息共享;强化培训监督机制。健全驾考机构培训质量考核机制建立信用档案和违法违规信息披露制度向社会公布驾考机构培训质量情况以及考试合格率、学员投诉率、以及学员取得驾驶证后三内的交通违法率和交通肇事率等信息引导学员选择质量高、服务好的驾考机构进行学习促使驾考机构提高培训质量。
学员可向驾考机构购买学时(嘘题)
问,这次改革提出了驾考实行计时收费、先培训后付费具体怎么操作为什么要这样改
答,计时收费主要是指驾考机构根据教学大纲规定的培训内容和学时以学时为单元组织教学和测算培训价格学员按照合同约定的收费标准向驾考机构支付相应的培训费用。先培训后付费具体来说就是学员按照合同约定的收费标准在每一次学习结束之后向驾考机构支付本次的培训费用。
近几来上海市、江苏省等地一些驾考机构积极推行计时收费、先培训后付费服务模式不仅培训学时得到了保证教练员教学服务水平也大幅提升学员满意度显著提高取得了良好的效果应当在全国普遍推行。这种服务模式有以下三方面好处,
一是推行计时收费使驾考机构收费更加透明也便于驾考机构开展差异化培训服务。学员在完成教学大纲规定的基本学时的基础上可以根据自身情况向驾考机构购买学时增加了学员消费的弹性。
〓是先培训后付费的方式增强了学员在培训过程中的话语权。按照传统的一次性缴费方式所有费用已经提前支付学员的学驾过程由驾考机构统一安排自主选择的余地很小。但推行先培训后付费后相应的培训费用在每次培训后再支付大大加强了学员在学驾过程中的自主权也对驾考机构强化管理服务、教练员提高教学能力和服务水平起到了推动作用同时杜绝了教练员吃拿卡要、教学不规范、服务意识不强等问题。
三是切实保护学员的资金安全。按照传统的一次性缴费方式学员在报名时向驾考机构支付了所有的费用如果驾考机构不合理使用这些资金将会威胁学员资金安全。一些地方已经发生多起驾考机构负责人卷款逃逸的情况严重损害学员的利益影响了社会稳定。推行先培训后付费可以有效杜绝此类风险切实保护学员的权益。