【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
现今各大城市的出租车使得人们出行更加方便因此近来的出租车改革方案也受到了广大群众的关注下面朽为大家带来一篇关于南昌市出租车改革最新动态消息的文章欢迎大家阅读！
为出租车减负 南昌已提上日程
10月19日从相关部门获悉南昌市已召集财政、交通部门开会研究减免收取了多的出租车经营权有偿使用金以此倒逼企业减免承包车主的份子钱进而调动司机的积极性提高行业服务质量。
研究减免经营权有偿使用金
随着网络约车、租车的普及出租车行业正受到互联网新业态的冲击。而出租车行业特有的份子钱既是企业与司机之间矛盾的焦点更是行业改革的突破点。在国家层面的出租车行业改革政策未正式出台的情况下各地纷纷先行先试开始了各自城市出租车行业改革的破冰之旅。
交通部出台关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)明确提到各地要逐步实行经营权期限制和无偿使用。南昌市交通部门相关人员告诉记者杭州、武汉、南京等地都已推出了政府减免经营权有偿使用金的政策南昌也开始酝酿出租车行业的改革于本月召集财政和交通部门将该市减免出租车经营权有偿使用金一事提上了日程。
杭州市宣布自1月1日起停止收取经营权有偿使用金实行经营权无偿使用。据初步统计杭州将一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用金。根据测算南昌市如果将停止收取经营权有偿使用金的时间节点设在今那么要退回预收的有偿使用金在亿元以上。改革一定要改减免有偿使用金也一定要施行但具体数据交通部门要测算所以具体的时间表目前还拿不出。
虽然时间节点未定但记者了解到各项相关工作正在稳步开展交通部门派出到杭州、南京等地的调研队伍也将于今日出发尽快带回外地的先进经验为南昌的出租车行业改革作参考。
倒逼企业降份子钱
呼唤了多的份子钱老大难问题有望解决。那么减免有偿使用金到底会给万余名出租车司机以及广大乘客带来什么变化呢
11月武汉市发布的改革意见提出自1月1日起政府不再向经营者收取经营权有偿出让金出租车企业也不得以任何名目向司机收取有偿出让金。此前武汉每辆车需缴纳6400元/经营权出让金新政实施后武汉每减免的份子钱达上亿元。
3月31日南京市下发通知从1月1日起南京市政府停止收取每1万元/车的市域出租汽车经营权使用费实行市域出租汽车经营权无偿使用。此外自4月1日起南京市域经营权出租车租赁承包费每月下调200元到800元不等。
实际上有偿使用金最后还是含在承包费内由出租车承包人来承担的也就是含在‘份子钱’内。交通部门相关人员告诉记者南昌出租车8的有偿使用金是6万余元5的有偿使用金是4万元如果实施减免经营权有偿使用金将倒逼企业减收承包人的份子钱。届时将由承包人和企业谈判双方商定承包价行业协会也可以参与在谈判中帮助司机维权。
我现在每天一睁眼就欠200多元‘份子钱’基本上白天赚的钱就都是公司的只有晚上赚的钱才是自己的。出租车司机李师傅说如果份子钱降低司机的积极性高服务质量也会相应提高加上网络租车、约车的冲击以往的挑客、宰客现象也有望好转。