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上海市深化公务用车制度改革动员部署会议昨天下午召开，标志着在前期试点基础上，本市党政机关深化车改工作全面启动。市委副书记、市长、市公务用车制度改革领导小组组长杨雄强调，坚持社会化、市场化方向，改革传统的公务用车保障方式，加快建立新型公务用车制度，是党中央、国务院作出的重大决策部署。各区县、各部门、各单位必须坚决贯彻落实中央精神，进一步增强责任感和紧迫感，按照中央批复的本市车改方案和市委市政府部署，以钉钉子精神抓好公务用车制度改革，确保改成改好、改出实效。
会上，市委常委、市委秘书长尹弘宣读了中央公务用车制度改革领导小组对本市车改方案的批复。市发改委、市机管局、市财政局、市人力资源社会保障局等部门介绍了车改总体方案及相关实施办法。
杨雄指出，深化公务用车制度改革，是深入贯彻中央八项规定精神、加强政府作风建设的重要举措，是降低行政运行成本的必然选择。要认清形势，准确把握改革精神和要求，严格按照中央批复的本市改革总体方案推进落实。对明确参与改革的机关和人员，要应改尽改。凡是纳入改革的，一个都不能少，不能有例外、不能“开小灶”。要从严从紧核定保留车辆编制，一般公务用车全部取消，只能保留必要的机要通信、应急、特种专业技术和符合规定的执法执勤等车辆，不能开口子，不能讨价还价。对保留的车辆，要建立严格的管理制度，实行集中管理、统一调度。
要严格执行中央关于公务用车制度改革‘六个不得’的纪律要求，决不允许打折扣、搞变通。”杨雄强调，要周密部署、精心组织深化车改工作。要加强领导和思想政治工作，各参改单位主要负责同志要履行“第一责任人”职责，对本单位公务用车制度改革亲自抓、负总责，确保任务落实、改革落地。要做深做细，依法依规做好司勤人员分流安置工作，确保平稳有序。要严明纪律，各级纪检监察部门和审计部门要加强对改革执行情况的监督检查，对“既拿钱又坐车”等踩红线、踏雷区的行为，坚持零容忍，发现一起、查处一起。对“没车不办公、钱少不出门”等“懒政”行为，要通过加强管理考核等严肃纠正。