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交通部出租车新政策 武汉最新出租车经营权新政策是朽为大家提供的一篇最新武汉交通部发出的出租车新政策由于该政策还未接到正式的更新通知故继续沿用此份新政策希望对大家有所帮助。
(一) 企业管理得以加强企业素质得以提高保障行业稳定与健康发展。
1、 公车公营模式一个最基本特征就是企业拥有完全的产权与经营权这种模式完全克服了“一脚踢”承包形式所带来的管理失控的弊端企业对车辆和驾驶员调控能力加强有利于行业和社会稳定。同时企业因承担了一定的经营风险必然要加强安全和营运等方面的管理并使管理真正落到实处。
2、 现行风险全额承包和有限责任承包企业只要在一定的政策与市场条件下“精算”出一个最大值的利润(即承包金)并收取一定的承包押金即可获得稳定收益而经营的风险则全部由承包者(驾驶员)承担。公车公营模式则有利于风险(营收、成本、诚信、质量)共担有利于企业与驾驶员关系的重新整合保证行业的稳定。
3、 公车公营模式规范了企业用工制度同时也使得企业更加关注驾驶员的整体素质主动把握驾驶员的选聘、教育、日常管理及吸引优秀驾驶员各个方面由此带来了驾驶员权益得到应有的保护和群体素质的逐步提升。
(二) 企业有条件发挥管理优势增收挖潜提高经济效益发挥品牌效应。
1、 公车公营模式企业掌握了车辆的经营主动权有利于也能够发挥技术、管理优势通过应用推广新技术发挥规模经营优势在车辆营运成本上降耗挖潜取得一定的效益。如节油问题通过加强对驾驶员技术培训、车辆选型、把握发动机与车辆工况及日常维护等手段就会取得非成观的效益;又如利用规模效应在保险费、油价、维修材料采购等等这一些以前未被或无力关注但大有可为方面大幅度降低成本。
2、 通过公车公营企业能够及时掌握车辆状况提示司机安全驾驶、文明服务保证各项日常教育管理制度的落实。
3、 公车公营还能够形成群体效应企业素质与形象将会不断得以提升有利于企业创造公众品牌形成品牌效应。
公车公营应该完善出台的政策促进措施,
(一) 奖优罚劣政策措施。目前我市出租汽车行业已要建立与企业经营发展相关的如审验、运力投放、评优等各项奖优罚劣关联政策本条的关键点是在确立一个科学、公正的质量评估结果后应加大奖优罚劣的力度。
(二) 服务质量评估措施。如何建立一套科学、公正、效率的甄别优劣的服务质量评估体系是一直困扰出租汽车行业乃至整个运输业的难题应专门组织专业人员深层次地系统地加以研究。
(三) 规范企业收费行为。为促进行业健康有序的发展目前我市实行出租汽车运力投放总量控制与经营权费封顶收费的政策但在实施过程中出现了一些企业忽视企业的经营管理仅以政府优惠政策为利益来源利用拍卖的定向性与经营权费的封顶擅自提高承包收费标准甚至倒卖经营权。这种状况目前已引起了相关部门的高度重视。
(四) 加强对企业的指导帮助。目前大部分都存在着出租汽车企业起步晚规模小的问题企业素质急需提高。
(五) 实施有效的社会监督。引导企业逐步树立品牌意识注重社会公众形象塑造良好的“窗口”行业形象。