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「受关注的山东公车改革方案如今终于揭开面纱。近日省委办公厅、省政府办公厅英了山东省公务用车制度改革总体方案和山东省省级党政机关公务用车制度改革实施方案。据了解全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级其中厅局级正职每人每月不得高于1690元县处级正职每人每月不得高于1040元乡科级正职每人每月不得高于650元。
7档车补“消除”6万多辆公车
【全省公务交通补贴共划分为7个补贴层级每人每月的公务交通补贴不得高于以下标准】
厅局级正职1690元
厅局级副职1560元
县处级正职1040元
县处级副职960元
乡科级正职650元
乡科级副职600元
科员办事员和机关工勤编制人员500元
据悉省级党政机关的车补将按上述补贴标准发放各市的具体补贴标准可根据其当地实际确定。
【这次车改覆盖面多大】
全省各级党政机关、参公管理事业单位参加车改的机构共13887个参改人员共473141人
参改车辆共122870辆涉改司勤人员共65091人
车改后全省可减少公车62412辆压减率达到50%以上
民革中央的一份提案曾指出调查显示每一辆公务车的运行成本(含司机工资、福利)至少在6万元以上有的甚至超过10万元地方公车消费占财政支出的比例在6%～12%之间。
【焦点】处长每月补贴最高1040元车改后减少6万多辆公车
如今“取消各级党政机关一般公务用车保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆”已成各地公车改革所遵循的大方向而这也是此次山东公车改革的主要任务。记者了解到此次山东公车改革后城区或规定区域内普通公务出行方式将由公务人员自行选择实行社会化提供适度发放公务交通补贴(简称“车补”)。
这次山东的公车改革也是选择了通过“取消一般公车发放‘车补’”的方式展开。
此次山东公车改革覆盖范围非常大。记者了解到这次车改的参加范围为,全省各级党政机关在编在岗的市厅级及以下公务员、参公管理人员和机关工勤编制人员。而且市及市以下地税系统也参加同级政府的公车改革。另外非参公管理的事业单位、国企和国有金融企业的公车改革将待中央政策出台后另行部署。什全系统公车改革经批准后单独启动实施。
此次山东为车改明确了时间表,底前基本完成省级党政机关及省属参公事业单位公车制度改革。
未来市、县、乡党政“一把手”还能不能保留工作用车根据上述方案省属厅局正职主要负责人和市、县(市、区)、乡(镇、街道)党政主要负责人可以保留工作用车。但鼓励上述人员参加车改确因工作需要不便取消公务用车的允许以适当集中形式提供工作用车但必须严格规范管理不得再领取公务交通补贴。
【焦点】保留的执法执勤用车也得大减17个执法部门按比例留车
这次车改在取消各级党政机关一般公务用车的同时山东也明确提出“保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆”。下一步这些车辆的数量也将被大幅压减而且执法执勤用车还将喷涂明显的统一标识。
上述方案规定在中央确定的17个执法部门内省、市、县(市、区)分别保留各级主管部门核定的一般执法执勤用车编制数的40%、60%、70%
在中央确定的执法部门之外其他部门的执法执勤车辆应严格配置在相关一线岗位并严格控制总量省、市、县(市、区)分别保留各级主管部门核定的执法车辆编制数的30%、50%、60%
在机要通信和应急用车方面上述方案也给出了“硬杠杠”。其中规定市级党政机关保留机要通信和应急车辆的总量按照不高于各市市属部门总合计数的200%核定县(市、区)级党政机关按照不高于各县县属部门总合计数的150%核定乡(镇、街道)一般可保留机要通信和应急车辆1至2辆地处偏远或山区的可保留3辆。
【焦点】省级党政机关人员在济南城区公务出行领“车补”后不再报销公务交通费
、放补贴后省级党政机关工作人员在济南市城区内(包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区)公务出行要自行选择出行方式不再报销公务交通费用。
上述方案还提出将鼓励公务人员出行乘坐公共交通工具。各地也要通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司发展适合公务出行的市场化交通定制服务增加社会化交通供给。除此之外还将把公车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日