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涉及近5万名公务人员的公车改革终于迈出实质性一步。近日来自国家发改委的消息中央和国家机关140个参改部门公车改革工作已全面完成取 消车辆3868辆压减61.8%全部规范公开处置收入上缴国库。与此同时中央企业和事业单位车改方案也即将出台。此外已有29个省区市上报地方 车改方案。
由于用车费用高、使用效率低、浪费惊人等原因公车改革喊了很多却一直难有实质性突破。
直到去7月中共中央办公厅、国务院办公厅关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案最终确定了公车改革的顶层设计这也被外界评为“史上最严厉车改”。
根据上述意见和方案取消一般公务用车要适当发放公务交通补贴中央和国家机关司局级为每人每月1300元处级每人每月800元科级及以下每人每月500元。
国家发改委新闻发言人施子海介绍自去启动公车改革以来总体进展顺利节支效果好于预期截至目前中央国家机关车改节支率达到10.5%地方已经批复的27个省区市平均节支率在7.78%都高于7%的预设目标。
“由于各地自然条件、经济发展水平、交通基础设施状况存在很大差异地方车改相对比较复杂。各地方在中央总体方案指导下结合各自实际情况在认真统计、科学测算的基础上周密制定改革方案。”施子海说。
据施子海介绍29个省区市已上报车改方案其中27个省区市已经得到批复。根据已经批复和27个省区市统计车改的公务人员涉及772.9万人改革前公车总数是163.3万辆取消73.9万辆压减比例达到45.22%。同时需要安置人员56.9万人。
业内认为除了带动私车消费外公车改革的稳步推进也将刺激汽车租赁市场。此前有“公车改革第一人”之称的湖北省统计局副局长叶青分析目前全国的公车至少在200万辆以上其中一般公务车约占90%。
业内预计今中国汽车租赁市场的车辆需求将达到30万—50万辆这一规模仅为公务车数量的1/4。租车公司如能争取到车改后产生的刚性公务用车需求将能获取可观收益。
实际上政府机构与租车公司的合作已有先例。去6月中央国家机关政府采购中心在国内公开招标首次通过政府采购的形式确定供应商为中央国 家机关各部门提供汽车租赁服务共有包括首汽集团租赁有限责任公司在内的33家企业入围。“结合‘互联网 ’由类似神州租车的第三方来承办租车业务将是 未来公车租赁的发展方向。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示。
公车改革大事记,
11月
党政机关厉行节约反对浪费条例公布提出改革公务用车实物配给方式取消一般公务用车保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择实行社会化提供。
7月
关于全面推进公务用车制度改革的指导意见和中央和国家机关公务用车制度改革方案下发。按照新方案中国取消一般公务用车普通公务出行社会化适度发放公务交通补贴。
1月
中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”。经过竞价106辆车全部成交拍卖金额总计660.9万元。
9月
中国至少有16个瘦已经成立了省级公车改革领导小组并设置办公室。中央国家机关车改已全面完成共封存车辆3868辆并向社会公开拍卖2000多名司勤人员得到妥善安置;各省区市已基本完成车改总体方案制定。