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你可曾记得， 2006 年，一条天路如巨龙从格尔木延伸到了西藏拉萨。这一年，所有的中国人多了一个梦：坐上火车去拉萨。
2009 年 7 月 28 日 ，我终于如愿以偿，与妈妈一起沿着…那条世界上海拔最高，路程最长，在冻土上克服了世界级上最困难的铁路，来到了西藏。
一路上，望着窗外的风光，心中不时想象着风吹草地现牛羊的高原美景，我不禁愉快地哼唱起《天路》来：“清晨我站在清清的牧场，看到山鹰披着那霞光，像一片祥云飞过蓝天，为藏家儿女带来吉祥。”
我的歌声引起了睡在下铺的一位西藏大叔的兴趣，热情的大叔得知我是来自远方江苏的客人时，端出了自家酿制的酥油茶请我们品尝。提到青藏铁路，大叔也显得份外兴奋，他感慨地告诉我们：“以前西藏是个封闭落后的地区，虽然山清水秀，风景美丽，但没有便利的交通，进难出更难。现在好啦，自从有了铁路，西藏发生了天翻地覆的变化。我们老百姓终于看到了火车，看到了开放的世界。我的女儿在西安上大学已经二年了，这是我第一次去西安看她，这在以前是想也不敢想的，多亏了这条铁路！”
是啊，在朴实厚道的西藏老百姓眼里，这条铁路就是他们的幸福线。
曾几何时，铺设青藏铁路只是一个遥远的神话。美国现代火车旅行家保罗 。 泰鲁在《游历中国》一书中写到：“有昆仑山脉 ， 铁路永远到不了拉萨。” 为了改变西藏落后的局面，新世纪之初，党中央、国务院做出了建设 青藏铁路 的伟大战略决策，在中国共产党的领导下，青藏铁路的广大建设者表现出了“开路先锋”的精神，忍受着常人难以想像的孤寂和艰辛，奉献出青春、亲情甚至是生命，终于将梦想变为现实，在青藏高原这种原始、独特、脆弱、敏感的地理 生态环境 中修建成了青藏铁路，完成了人类铁路建设史上亘古未有的穿越，被西方媒体称之为“堪与长城媲美”的伟大工程。
通过这条神奇的天路，我的眼前看到了雄伟壮观的布达拉宫，我的双手仿佛也能掬一捧蓝天去洗脸，我的双脚踏上这方沃土，我的心此起彼伏……西藏就是这样通过这条铁路一下子走近了我们！
“那是一条神奇的天路，哎……，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”，我心中坚信：中华民族一脉相承的优良传统和改革开放的时代精神交相辉映，就会发出绚丽夺目的光彩，各族人民众志成城，是创造人间奇迹无坚不摧的力量！