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一、目前同济排名前5的一级学科超过9个，其中工科7个：
1、土木工程(1)，
2、城乡规划学(1)，
3、风景园林学(1)，
4、建筑学(2)——对手：清华(旗鼓相当、同济国际学术地位更高)
5、测绘科学与技术(3)——对手：武汉大学(主页)测绘学院(前武汉测绘科技大学、国立同济大学(主页)测量系)、中国地质大学
6、海洋科学(3)——对手：中国海洋大学(主页)(综合实力大)、厦门大学(主页)(方向不同、学科宽于同济)
7、环境科学与工程(4)——对手：清华、浙大(浙江农学院并入浙大、其学科归类为环境后排名大涨)、哈工大(给水排水市政工程强于同济)
8、交通运输与工程(4)——对手：西南交大(铁路)、东南(公路，同济真正的对手)、北京交大(铁路)、北航(航空)
9、地球物理学(5)——对手：中科大、北大、武大、地大
同济的桥梁、规划、建筑、海洋地质、燃料电池汽车、工程管理都是具有世界级学术水平的(同济拥有国际桥梁学会副主席、美国建筑师学会8位中国会员同济占4位、国际岩土学会副主席、国际海洋学会副主席、国际工程管理学会副主席等等若干世界级水平的教授)，
如果按照在国际学术界的影响力来排，中国的大学很少有学科能和同济的这些学科相比的。
二、同济世界一流的学科：
1、深海地学——汪品先任国际大洋钻探首席科学家领衔国际大洋钻探，IODP-China设在同济;
2、桥梁与结构——国际十大结构工程大师、获国际结构工程功绩奖的李国豪，项海帆任国际桥梁与结构工程协会副主席，范立础任国际桥梁与结构工程协会中国国家团主席，同济人领衔科研攻关搞出来世界级水平的上海洋山深水港跨海大桥、长江黄浦江等处的若干座具有世界地位的桥梁;
三、全国第一的国家级重点学科及成就：
1、桥梁
2、岩土——孙均任国际岩土学会副主席，同济人领衔科研攻关搞出来若干突破世界纪录的隧道、地铁等;
3、道路与铁道
4、城市规划与设计——同济中标上海世博会园区规划，吴志强任世博会总规划师;
5、海洋地质;
四、全国一流、实力强悍的学科及成就：
1、建筑学——阮仪三或联合国大奖，美国科学院建筑师学会7位中国籍会员同济3位，同济建筑设计研究院年设计经费5亿多，是排行老二的几倍之多，在自由的市场竞争中处于绝对优势的地位;
2、环境——高廷耀90年代初即为欧洲最高环境奖亚洲唯一提名人，同济人领衔攻关使黄浦江等黑水变清，联合国可持续发展学院设在同济;
3、交通——全国唯一的道路与交通国家级重点实验室、世界一流的国家磁浮交通试验线、轨道交通试验线;
4、汽车——投资4亿元的新能源汽车工程中心，投资5亿元的上海地面交通工具风洞中心，同济人领衔国家863重大专项电动汽车研究，同济人研制出了超越 1、2、3号，春晖1、2、3号，国内首辆线传操控汽车及车载信息系统，新一代超越荣威燃料电池汽车并参加国际大赛名列前茅等等......
五、同济新兴的学科
1、材料——传统的混凝土材料研究是同济盖世无敌的强项，现如今同济人领衔科研攻关又研制出了完全可降解、成本最优、可产业化的环保玉米塑料;
2、电子信息——同济人研制出了“神芯一号”、“神芯二号”、国内首块具有完全自主知识产权的32位全定制CPU等集成芯片;
3、软件——同济软件学院在教育部评比中位列全国前5，同济软件学院获赠价值上亿美元的IBM大型主机等设备，微软、苹果等公司纷纷把合作研发机构设在同济;
4、传播与艺术——在留德归国艺术大师林家阳、王小慧的带领下，和高水平的良好国际合作背景下，同济传播、动画、艺术、音乐等等学科迅速崛起，在业内声誉卓著;
六、同济固有的得天独厚的优势是“老牌百年名校、985与211重点建设大学、地处大上海卓越的地理位置和高水平的学生以及良好的就业地域和层次”
上海同济大学的建筑、土木、环境、交通、海洋、车辆，这六大一级学科到底有多强悍，凤栖桐在这里就稍微展示：
1、世界级水平的海洋地质学科，汪品先担任国际大洋钻探首席科学家实施国际大洋钻探，同济海洋与地球科学学院成为全球西太平洋深海地学研究中心，同济校友严晓海成为美国海洋遥感权威;
2、世界级水平的桥梁与结构学科，上世纪40年代即以“悬索桥李”著称于国际桥梁界的李国豪老校长获国际结构工程功绩奖、国际十大结构工程大师，项海帆担任国际桥梁与结构工程协会副主席，范立础担任国际桥梁与结构工程协会中国国家团主席，同济人领衔科研攻关搞出的世界级水平的洋山深水港跨海大桥，以及长江、黄浦江等处的若干座具有世界地位的桥梁，既不是砂纸磨出来的也不是垃圾论文堆的;
3、在教育部进行的国家级重点学科评比中，同济获5个全国第一，即海洋地质、城市规划与设计、桥梁工程、岩土工程、道路与铁道工程;
4、同济与若干国际著名设计公司同台竞争中标上海世博会园区规划，吴志强担任世博园区总规划师，阮仪三获联合国文化遗产保护杰出成就奖，美国科学院建筑师学会7位中国籍会员同济占3位(冯纪中、罗小未、郑时龄)，同济建筑设计研究院是全国高校最强大的设计院、年设计经费逾5亿元、是排行老二的几倍，环同济建筑设计产业带年产值已逾30亿元，规划中的“环同济知识经济圈”未来的年产值达数百亿元、将成为中国高校最强大的科技园区;
5、岩土工程专家孙均任国际岩土学会副主席，同济地下系成为国家地下建筑研究中心，上海及全国各地的地铁、隧道、防御工事，同济人领衔科研攻关做出了巨大贡献;
6、环境工程专家高廷耀上世纪90年代初即为欧洲最高环境奖亚洲唯一提名人，联合国环境可持续发展学院设在同济，同济人领衔科研攻关治理黄浦江水污染、开展长江水环境研究;
7、前校长、汽车专家万钢领衔研制的若干种型号的混合动力、燃料电池汽车，能够在国际竞技场上和洋鬼子竞争，国内哪所牛皮高校还能够弄出来?还有胆量在洋人面前卖弄?为同济汽车学院今日的发展打下了结实的基础，同济同捷，同济汽车教授创立，中国最大的全专业综合性的独立汽车整车设计公司兼机械电子产品的开发设计公司，几乎霸占了国内汽车设计业;
8、同济道路与交通及其装备学科，世界一流的已经建成的投资4亿元的新能源汽车工程中心、投资5亿元的上海地面交通工具风洞中心、已建成的投资2.5亿元的国家磁浮交通实验线、在建的投资逾亿元的轨道交通试验线、国内唯一的道路与交通国家级重点实验室......同济嘉定校区正在形成国内设施最先进、学科最齐全、实力最强大的地面交通及其装备研发与教育培训中心......
9、其他的如丁士昭担任国际工程管理学会副主席、校友吴孟超获国家最高科学技术奖等等等
在我们中国的大学排名当中，上海的同济大学可谓是名列前茅的。当然，要进入同济大学也是需要一定的学习实力的。那么，对于亲睐于同济大学的同学们而言，大家可知道同济大学专业排名的情况呢?今天，就和我们的同学们分享同济大学的专业情况。
同济的专业排名
同济大学现有13个学院，拥有理、工、文、法、医、管、经、教育等 八大学科门类，10名两院院士，长江学者数位居全国第7位，科研经费 第8位。其中建筑、土木、交通、环境、海洋、汽车等专业为国内领先。
第一档：
(1)建筑系：同济大学最具盛名的专业，实力很强，培养了很多有名的 校友(不仅有著名的建筑师，也有 歌唱家、天文学家、计算机专家、艺 术家、导演、摄影家、作家、企业家)，分配形势好，发展势头也很猛。 与清华、东南(最近东南建筑系被南大挖了墙角，实力大损)并为三大名 校。建筑系的考分很高，尤其是在外地，也是同济少数收到过高考状元的 系。50多年来基本上是同济最难考的专业，应具有考清华一般专业的分数 才能进。学本专业要够酷够眩，及足够的钱。考分等级“高”。
(2)规划系：中国的男拨万，实力不容质疑，分配形势也不错，硕士生 年收入基本在10万以上老师年收入在百万以上的也比比皆是，不信只要 看看建筑成规学院门口停满的私家车。考分评级“上”。
(3)土木系：同济大学最具实力的王牌系，包含了同济原工民建、桥梁 、地下、岩土、力学等众多优势专业，其整体实力应在清华之上，尤其在 桥梁、地下建筑、岩土、钢结构结构工程、抗震防灾等方面已具有国际影 响。该系是同济学风最好的，刻苦勤奋，成材率高，培养了很多英才。就 业前景不错，考分评级“中上”。 土木是学院，不是系
(4)海洋系：同济的后起之秀，教师实力非常强大，在海洋地质、地球 物理、海洋古生物、地震探测研究等是国内最好的，并具有世界影响力， 也是学校、上海市重点发展的对象，近年为同济挣得很多荣誉。专业未 来前景很好，但要耐住目前的寂寞。考分等级“下”。 海洋学院，属于基础学科
(5)汽车系：也是同济的后起之秀，目前总体实力在清华、吉大之后， 能居第3位，但发展势头很好，有赶超清华的势头。学风很好，有双外语 优势，及和德国的紧密联系，及上海汽车工业发展的依托，学校也十分重 视。分配形势很好，出国率也很高。很多校友已成为中国汽车工业的技术 、管理精英。考分等级“高”。 汽车学院
(6)道交系：道路与交通运输是同济的传统优势专业，在全国应在前2位， 合并了铁道后，在陆路交通的所有领域的设计、管理等方面综合实力更强。 就业形势不错。考分等级“中”。 现在在交通学院
(7)环境系：和清华同为中国最好的2个环境专业，师资力量雄厚，尤其 是在水处理、水资源保护、给排水等方面，就业形势还可以，考分等级“中”。
应为环境学院
(8)建筑设备：实力雄厚，热能工程、暖通、给排水、城市燃气、建筑电 气都是国内前2名的实力，就业形势还可以，考分等级“中下”。 :
第二档：
这个是专业，改了好几个名字，而且有换学院
(9)管理学院：整体实力在国内名牌院校中居中上等，排名在10名左右， 但工程项目管理却居国内领先 地位，应不出前3名。MBA排名在10-15名之 间。分配形势不错，但不如复旦、交大。考分等级“上”。 经济与管理学院
(10)艺术设计(工业设计)：中国最早的工业设计专业，实力在非艺术 类院校中应是顶尖的，分配形势也很好，前景也很好。考分未按艺术类招 生时很高。
艺术设计与工业设计不一样的
(11)旅游管理专业：实力不错，也是国内较早建立专业，但分配、考分 都属中等。
同济的旅游管理本科在城市规划与建筑学院，学的东西也跟这个学院里的 其它专业一样
(12)电气及自动化：整体实力在国内名牌院校中居中等，但在建筑电气 、建筑智能化等领域居国内领先，在模式识别等个别领域具有一定实力。 分配形势很好。考分评级“上”。
电气工程及其自动化与自动化是2个专业，里面搞混了，模式识别是研究生的专业方向，学科在控制理论和控制工程(自动化)里面， 实际上是属于计算机系的
(13)轨道车辆工程：原上海铁道的优势专业，实力在全国前3名，发展 前景不错，特别是依托上海的磁悬浮、及轨道交通建设的逐步大发展，科 研实力必将突飞猛进。就业前景好，考分等级“中下”。 车辆工程有汽车的，也有机车
(14)德语系：同济的著名专业，实力不赖，学校的氛围、提供的机会 也好，学生一般没毕业也都出国了分配形势很好，但就学术水平由于是 80年代重建的，应不如北外、北大、复旦，考分等级“高”。 德语的学术水平?
(15)测量系：曾是中国最好的(测量界的一半的院士都是同济的校友)， 后迁到武汉，目前的测量系经几十年的建设，逐步恢复了元气，实力在前 5名，专业前景很好(GIS、遥感)，考分等级“中下”。
(16)力学系：实力很强，但近年有些退步，在工程力学方面应处前2位， 另固体力学方向也不错。分配前景不好，只是出国较容易。考分等级“下” 现在已经成为航天航空学院
(17)通讯工程：具有一定的实力，(在信号处理、与交通控制有关的方 向)，应在20名之内，分配前景很好，考分等级“高”。 通信工程，是专业
:(18)电子信息：实力一般，没什么可说的，只是就业很好，考分等级“ 上”电子信息工程专业，与通信工程属于一个系
(19)计算机：实力一般，除了CAD，及图形学，也没什么拿的出手的东 西，排名在20名左右，拖信息社会的福，分配形势很好，考分等级“上”。 计算机科学与技术近几年变化很大，有人提到信息安全就是同属于一个系的
(20)日语系：近年发展很快，实力在上海应处前3名，分配也可以。( 文科)考分等级“中上”。
(21)材料系：实力雄厚，尤其在无机非金属材料方面应处全国首位，在 陶瓷材料、纳米等方面由于引进了 姚院士也上到国内前列。分配形势一 般，考分等级“下” 材料学院
(22)机械系：具有一定的实力，有一位院士领衔。在建筑机械方面国内 居领先，另外在现代制造技术CIMS等方向具有很强的实力，有获陈家庚奖 的张曙教授。依托中德学院、汽车学院，机械系的发展前景很好，考分等 级“中下”。
第三档：
(23)经济类各系：实力一般，办学也无什么特色，除个别如会计系、房 地产系、广告系具有一些实力外基本上没什么名气。分配尚可，可能是社 会需求交大。考分等级“中”。 以上错误很多
(24)数学系：实力还可以，有一定特色，有一批有实力的教授，实力在 工科院校居7、8位。分配形势不错出国容易。考分等级“中下”。
(25)物理系：实力很不错，在工科院校居7、8位，尤其在凝聚态物理方 面、声学，有长江学者。分配形势不好出国容易，考分等级“下”
(26)化学系：曾是同济实力很强的系，解放前培养了6位中科院院士，院 系调整化归复旦，现在重建的同济化学系很差。考分等级“下”
(27)化工：新建的专业，上升空间较大，由于德国是世界化工强国，同 济想利用与德国的良好联系大力发展这个专业。 化工?
(28)法律系：也曾辉煌过，解放前同济的法学院是国内实力最强的几所 院校之一，很多校友活跃在法律界，后化给了负担。分配一般，考分等 级“中下”
(29)医学院：同济的心痛，当年的“南同济，北协和”，中国最好的医 学院之一，同济的立校之本。如今的铁医，实力真是很差，除个别专业外 ，没什么拿的出手的。不过学校很重视医科发展，将吸引大量的人才来校， 依托同济的医科盛名及校友资源，再造同济医学的辉煌。考分等级“中下 “。
(30)文科各专业：如英语、中文、行政管理、影视编导、社科等基本是 为了综合大学之名的配菜，实力就不谈了。考分等级”中” 另有一些专业省略。