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乌鲁木齐市黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》确定，最新或2022（历届）年，全市淘汰黄标车及老旧车的目标任务是1.2万辆。全市2005年底前注册的营运类黄标车将强制淘汰，结合公务用车改革，全面淘汰全市党政机关、事业单位的黄标车。同时要通过宣传，引导车主自觉淘汰高污染、高排放车辆，包括非营运类黄标车、2006年1月1日以后的营运类黄标车及其他老旧车辆。到最新或2022（历届）年，全面淘汰全市范围内的黄标车。
《乌鲁木齐市黄标车及老旧车淘汰工作实施方案》规定，对连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车实施强制淘汰。对未参加尾气检测或参加尾气检测但检测不合格的，环保部门不予核发环保标志,公安车管部门不予核发《机动车检验合格标志》。未取得合格环保标志的营运类黄标车，交通运管部门不予进行车辆综合性能检测，不予办理道路运输年度审验手续，更不予办理《道路运输经营许可证》。公安交警部门将加强路检路查，通过非现场电子抓拍及现场执法，对黄标车违规进入禁行区域及无标车继续道路运行的，发现一辆，查扣一辆，处理一辆。每例处罚罚款200元，扣3分。
新疆网讯 （记者郭军鸽）作为乌鲁木齐今年百件民生实事之一，乌鲁木齐市计划淘汰黄标车及老旧车1万辆。
3月10日，记者从市环保局了解到，为推进大气污染治理，早在2011年，乌鲁木齐开展机动车环保标志管理和机动车环保监测工作，并于去年年底全部淘汰2005年年底前注册营运类黄标车。
一辆黄标车因年限、车型等因素，排污量相当于一辆绿标车的5至28倍。其中，又有10%的严重超标黄标车，污染物排放总量占到机动车污染物排放总量的60%。
据介绍，全市在籍“黄标车”为4.4万辆。最新或2022（历届）年乌鲁木齐市淘汰黄标车及老旧车辆3635辆，最新或2022（历届）年及最新或2022（历届）年均超额完成年度1.4万辆和1.2万辆的目标任务。
1、车主查询车辆是否属于“黄标车”可登陆“机动车环保网”的“ ‘黄标车’查询系统”，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。
2、根据国家实施排放标准的时间，中重型卡车黄标车主要以2008年1月1日以前注册登记的3.5吨以上柴油车为主(部分区域为7月1日)。
政府是如何淘汰黄标车的?
1、政府给予一定补贴，鼓励车主主动提前报废黄标车;
2、规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;
3、要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标(即黄改绿)。
什么是黄改绿?
目前黄改绿政策只在山东一省进行了实行，政策规定，对部分车况较好、残存价值较高的国二标准柴油黄标车，可以通过加装尾气净化设备，换发“黄改绿”标志。
进行黄改绿有哪些优惠政策?
“黄改绿”所需费用由政府补贴50%。其中政府承担部分原则上不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
国三柴油车几年变黄标车?
2005年以前购买的黄标车，基本在一两年内就会彻底退出市场，而之后购买挂牌的黄标车最晚也只能行驶到最新或2022（历届）年。不过具体的情况，也会因为地区的不同，而有一定的差别，对于京津等地以及长三角珠三角等地区，黄标车报废的时间相对会比较早，每一年政府都会有指标，要求这些地区要有大量的黄标车被淘汰出市场。
而同时，为了鼓励车主更换车辆，不同地区也会为车主们提供相应的补助政策，具体的金额和补偿方式，也会因为地区差异而略有不同，在这样的基础上，车主们一定要关心一下自己所在地区，有没有出台最新或2022（历届）年适用的相应黄标车报废的优惠政策，同时也要注意规定黄标车的报废截止时间，这样才能做到心里有数。
最新或2022（历届）年-最新或2022（历届）年黄标车报废补贴标准如下:
什么是黄标车?
黄标车是新车定型时排放水平低于国三排放标准的柴油车的统称。黄标车排放量大、浓度高、排放的稳定性差，这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。
什么是国三排放标准(即国家第三阶段机动车污染物排放标准)?
国三排放标准即国家第三阶段机动车污染物排放标准，标准规定在尾气排放物检测当中，碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。
车主如何知道自己的车是否是黄标车?