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共享单车作为一种城市智能出行方式，具有GPS定位功能的智能锁俨然成为行业内的标配，但唯独ofo一意孤行的采用机械锁。众所周知，机械锁不仅密码固定不具备定位功能，而且还由此带来单车停放管理难度大、儿童安全隐患等社会问题。
对此，今年年初，北京和天津等地陆续出台共享单车管理条例，其中明确规定：车辆必须具备实施定位和精确查找功能，加装带有车辆卫星定位和只能通讯模块的智能锁。而ofo方面则做出回应，承诺正在联合研发并少量投放由北斗导航特制研发的拥有全球卫星导航定位技术的“北斗智能锁”。
随后，某极客测评人员对ofo所谓的“智能锁”进行了测评，发现其内部根本没有“北斗导航芯片”，取而代之的只是已经被厂家淘汰的Quectel M26模块，它是一颗GSM/GPRS芯片。专业人士表示，这种芯片的定位偏差很大，根本无法实现精准定位，而且长时间密码固定，不过是一把披着智能外衣的机械锁而已。
一方面ofo智能锁的谎言被揭穿，另一方面面对单车新政，ofo还公开表示不会对面市场上已经投放的不合标准的机械锁单车进行召回。
近日陆续有消息报道，ofo仍在多个二三线城市“空降”机械锁单车，其中三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈，共14个城市的有关部门，对ofo的擅自投放行为勒令叫停，并对投放单车进行了全面清理。
在济南，政府相关部的准入规则明确规定：为方便智能化管理及用车安全没有GPS的共享单车不能上路，因此ofo被当地审核机构认为“无智能运营能力”，而被要求整改；南通市城管局指出ofo在当地经营行为未经相关部门许可，且维修、调度、技术人员未到位，车辆无GPS定位，同时存在擅自挤占人行道和盲道运营的行为。就擅自投放现象，在兰州、南通等市，ofo的相关负责人被当地政府部门紧急约谈。
共享单车必将纳入监管是已经明了的事实，各地政府对共享单车的管理也各有规制，但目前来看，“GPS定位装置”已经成为共享单车行业的普遍准入条件。而ofo却擅作主张，未经许可，将仍然配有机械锁的单车放到二三线城市的街头。虽然这些城市大多还未引进共享单车，但ofo机械锁的问题已暴露无遗，这种试探性的投放行为终究不会蒙骗过关。