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C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。C是China 的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。市场布局为与波音737，空客A320竞争的机型。
最新或2022（历届）年9月19日，C919国产大型客机首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心正式开始机体对接标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。由CFM国际公司提供的LEAP-1C发动机。项目完成首架机机体结构对接，预计最新或2022（历届）年底实现首飞。
2011年6月底，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。最新或2022（历届）年11月13日亮相珠海航天展，获得中外用户达15家。截止至最新或2022（历届）年1月31日，订单增至450架。
一架c919客机多少钱？C919上市的定价可能会在5千万美元每架，而播音737与空客A30的价格是5千万至8千万美元。因此，国产大飞机对于我国在全球民航领域有一定份额的占比有重要意义。截至最新或2022（历届）年8月，C919的已经是有400架的订单，但是比较订单的来源，主要在国内以及一些金融的租赁。中国目前是世界上最大的民用航空市场之一，大型客机的制造和生产，将促进经济发展又一个新的增长点。此前中国的大型客机每年在采购上的支出都非常巨大，作为国产的大飞机项目C919的研制，将会扭转这种使用巨额购买国外大飞机的局面。
C919客机冲击波音飞机市场！
外媒称，7月初，中国总理李克强在法国访问时，从空中客车公司购买了75架A330客机，规模达到180亿美元。世界民航客机市场两大巨头--波音（美国）和空客（欧洲），随着中国飞机市场的膨胀，销售业绩也在突飞猛进。这是因为中国最高领导人在访问美国的时候，肯定会购买波音机种，而在欧洲总是会购买空客机种。然而，波音和空客笑不了多久了。
据韩国《朝鲜日报》网站7月13日报道，新华社最近报道称：“中国自己制造的大型客机C919的预购架数达到了507架。”中国产中型客机ARJ21-700机种的预售也合计达到了308架。有人说，中国自己制造的民用飞机飞起来的时候，世界飞机市场的格局将会被改写。
报道称，就像中国高铁凭借在国内积累的经验和低廉的价格，席卷了世界市场，中国飞机也能够纵横于世界的天空。
报道称，李克强总理去年6月份对召集在一起的1000多名身为科学、技术智库的中国科学院和中国工程院学者说，某外国政要向他推销本国飞机，顺势将一款同类飞机模型作为馈赠礼物送给了他。“我接过模型，翻过来一看，底下竟然是'Made in China'，中国制造！”他说:“模型是我们造的，飞机却是他们卖的。你们想想，我们要造多少飞机模型才能换他们的一架飞机？我越想这买卖越不划算呀！”