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京九高铁经过哪些城市，京九高铁线路或面临修改
京九高铁经过北京、廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、 徐州、宿州、蚌埠、淮南、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、 惠州、深圳、九龙。
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京九高铁线路或面临修改。
根据2008年国家铁路调整方案，京九高铁从北京引出，经过河北霸州、衡水，到达山东聊城、菏泽，然后到河南商丘，再到安徽阜阳、河南潢川，再到湖北麻城、江西九江和南昌，最后达到香港。
不过，随着各省提出多条铁路新线，使得京九高铁走向有新的选择。比如目前河南省周口、濮阳、开封等地发改委，向河南发改委提出了建设设计时速达到260-360公里的衡潢铁路（衡水到潢川）构想，这样，通过北京-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-九江等，再一路南下到香港，这使京九高铁线路北半部（九江以北）出现了两种可能。
这也意味着，从江西北上，高铁的线路选择将增加。
事实上，除上述两条铁路，考虑到合肥到九江的高铁已经建设，江西乘客到北京，也可以通过九江到合肥的高铁，再选择北上。另外河南和安徽确定了合肥到郑州的高铁，因此，未来江西北上通道，可以通过合肥、武汉、郑州、商丘等多个节点往北走。
铁路行业专家张江宇指出，衡潢铁路作为京九线西边的铁路，连接了很多重要城市，很有建设的必要。这样原来规划的京九高铁，以及新的衡潢铁路到底谁先建设，要看具体情况了。
“线路怎么走，最后还是要国家来定。”12月23日，黄冈市铁路办主任邱峰说起未来的京九高铁走向时说。
争做京九高铁节点城市
目前安徽和江西正在加快合肥到九江高铁的工作推进，计划年内完成项目建议书。考虑到商合杭（商丘-阜阳-合肥-杭州）有望年内全线动工，以后通过合肥，江西的乘客可以直接北上，即经过九江-合肥-阜阳-商丘-菏泽-聊城-衡水-霸州-北京。
而原京九高铁规划的方案未经过合肥。
不过，河南的方案距离更近。目前河南开封等发改委向该省发改委提出建设衡潢铁路的设想，争取纳入国家“十三五”规划。该线路是，通过衡水到濮阳，再到开封-周口-潢川，到达湖北后，再连接麻城，然后到江西九江、南昌，再南下到赣州、香港。
衡潢铁路经过的周口、开封、濮阳等三地，最新或2022（历届）年地区生产总值分别为1790亿元、1363亿元、1130亿元，总计4283亿元。而上述3个城市，对应同纬度的原来国家规划的京九高铁线的阜阳、商丘、菏泽三地，最新或2022（历届）年GDP分别为1060亿元、1538亿元、2050亿元，三地GDP之和为4648亿元。经济总量基本不相上下。
开封市发改委基础产业科科长张海建向记者证实，的确在争取经过濮阳、开封、周口的铁路。“这条线路，也是国家有设想的。未来建设的可能性比较大。”