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印度考察中国高铁
印度最新或2022（历届）年的大选迎来了新总理莫迪。莫迪在竞选时提出印度也要建设高铁。能够参与印度的高铁计划对中国的新丝绸之路经济带战略有十分重要的意义。
印度的地理位置非常重要，居连接东亚、东南亚，和西亚的南亚次大陆的中心位置。如果中国能参与印度的高铁项目，就会在整个泛亚铁路的建设上发挥重要作用。前些天，泰国军政府刚刚宣布继续修建与中国相连的铁路。尽管它决定把速度由200公里一小时降为160公里一小时，但是决定轨宽采用中国使用的国际标准。同时，中国巴基斯坦经济走廊的一项重要内容是喀什与瓜达尔港之间中巴铁路，可以预期它将采用中国标准。中缅铁路由于缅甸政局的变化遭遇暂时的挫折，但只要中国能够拿下印度高铁市场，将对缅甸形成较大的压力。中缅铁路上马将指日可待。从很多方面来说，拿下印度高铁市场对中国领导泛亚铁路的建设无疑具有十分重要战略意义。
然而，印度对中国一直存在着强烈的战略猜疑。尽管在绝大多数中国人的国际意识中，印度从来没有占据过重要的地位，很少有中国人把印度视为对中国的威胁，但是印度人总是对1962年输掉的那场战争耿耿于怀。印度在讨论国家发展的追赶目标时总是与中国进行比较。在地缘政治中，无论是克什米尔问题，印中边境问题，还是想象中的中国海军在印度洋的珍珠链建设，印度人总能找出刺激自己神经的理由自我纠结一番。
更值得关注的是，中国在印度的高铁市场上将面临与日本的激烈竞争。日本政府和企业紧密配合，已经做了大量的前期工作。据日本媒体报道，莫迪在8月底访日与安倍举行高峰会谈时，日本方面大力游说出口日本的新干线。印度和日本在担忧中国威胁方面有很多的共同点。安倍近年来大力推行的价值观外交把印度视为抗衡中国的重要合作伙伴，基于印度与日本之间有许多共同的战略利益，印度把高铁项目给日本也在情理之中。
尽管如此，中国在参与印度的高铁项目的竞争时并不是没有优势，而是有很多优势。关键的问题在于中国能否统一筹备，集中优势，全面出击。
印度看了中国阅兵感想
文章称，相比之下，印度的局面是一团糟。这个财政年度的GDP将跌至5%以下，接近十年来的谷底，政府和企业债台高筑，经常项目逆差此前一直失控，通胀水平最新或2022（历届）年晚些时候达到两位数，企业信心和投资均处于极低水平，腐败依旧猖獗。
但文章说，深入来看，中国的经济前景似乎并不比印度的乐观。首先，中国的GDP增速放缓的程度极有可能远远超过政府公布的数据。其次，鉴于之前中国信贷的激增程度，几乎肯定中国的信贷紧缩需要进行多年时间，而不是几个月。第三，中国的经济改革对短期增长而言会起到阻碍作用，反腐对零售消费的影响就已经证明这一点。