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中航工业特种飞行器研究所，是中国唯一从事水面飞行器（水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机）和浮空飞行器（载人飞艇、系留飞艇、遥控飞艇、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台）等特种飞行器研究开发主机所。
中航工业特种飞行器研究所始建于1961年。伴随着中国航空工业的发展步伐，为中国特种飞行器的发展做出了突出贡献。共获得国家及省部级科技成果百余项，先后研制成功中国第一架水上飞机、第一架载水森林灭火飞机（SH-5B）、第一艘大型实用载人充氦式飞艇、第一架农林用超轻型飞机、第一架超轻型水陆两用飞机、第一架实用型地效飞机等航空产品，多次填补中国航空高科技和基础研究领域的空白。
为全面推进特种飞行器发展，中国特飞所确立了“抓住机遇、深化改革、发展航空、强化产业”的指导思想。着力发展两大特种飞行器——水面飞行器和浮空飞行7，建设三大基础技术试验室——高速水动力实验室、浮空飞行器综合实验室和腐蚀防护与控制实验室，提升四大特色专业技术——水动力技术、腐蚀防护控制技术、浮空飞行器特殊技术和水面飞行器特殊技术，着力打造中国特种飞行器研究、开发、集成、试验、试飞基地。
中航工业特种飞行器研究所始终坚持“寓军于民、军民结合”的发展道路，在汽车、摩托车零部件等民品产业的发展上立足国际国内市场，加强同国际过内知名企业合作，全面提升技术水平和产品质量，扩大了市场占有率，提高了“航特”牌汽车、摩托车液压制动器在行业内的知名度，产品远销美国、欧洲、非洲、东南亚及中亚等国家。
特有专业技术：气动力水面效应理论研究；水面飞行器纵向动力稳定性、水面飞行器喷溅、阻力特性技术；三维飞行物体的水面撞击载荷技术；水陆两用飞机起降特性技术；着滑水动力响应技术；水上飞机防腐和防腐技术；地（水）面效应飞机的气动布局、操纵性、稳定性、水动力技术、动力增冲技术、适海性技术、模型试验技术；飞机防除冰技术等。其中，载人大型充氦飞艇、地（水）面效应飞机研究开发在国内处于领先地位。民用高科技技术：超轻型飞机、飞艇研究开发，摩托车、汽车液压制动器及电子电器、医疗器械、高速船舶研制、智能仪表等。建有远东地区绝无仅有地航空高速水动力实验室。建所以来，共获国家级、省部级科计成果奖70余项。其中水轰5飞机获1987年国家科技进步一等奖。现有工程技术人员609人，其中省部级专家5人、研究员20人、高级工程师112人、工程师202人。1999年，以摩托车液压制动器为主体地民用产品制造通过ISO9001质量体系认证。2000年，“航特”牌摩托车液压制动器被评为航空工业知名商标品牌。
航空产品：主要有水轰3——中国第一代水上飞机，水轰5B——中国第一架载水森林灭火飞机，FK-4中国第一艘使用载人充氦飞艇；“天翼一号”中国第一架实用型地效飞机（飞翼船）；“海鸥”系列陆上、水上、水陆两用型双座、三座超轻型农用、林用、旅游用飞机；“浮空”系列遥控飞艇等，已形成超轻特种飞行器地小批生产能力。非航空产品：摩托车、汽车液压制动器，年产销100万套，并每年随整车出口10万套以上；安防产品防撬门，年产销5万樘；摩托车整流电压调节器、点火器；油田深井测斜仪；医用脑外科手术头架、脑软轴自持牵开器、腹部手术牵开器、微型气动往复骨锯、尿道扩张器；汽车校验台、无级调速雨刮器、自动玻璃升降器；光栅数显仪、电子计量计等。摩托车盘式液压制动器及安全防撬门已成为支柱产业，同时非标准加工、建安及检测也成为有实力的行业。 [2]
首款轻型多用途水陆飞机，2010年5月，经过11个月的紧张研发，中国国内首款具有自主知识产权的轻型多用途水陆两栖飞机“海鸥”300的01架飞机总装工作已开始，将于2010年8月首飞。 “海鸥”300飞机是中国自行设计、制造的轻型水陆两栖飞机，使用了先进的综合电子显示系统进行数据传递和显示，并操控飞机的飞行，从技术上已经达到了欧美国家同级别水陆两栖飞机的先进水平。 该飞机机身长约8米，机舱可容纳6人，能在陆地机场和适宜的水面上起降，可广泛用于公务飞行、客货运输、医疗救护、航空探测、旅游观光等各种飞行任务。