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.980 钢是一种屈服强度不小于785MPa的高强度，高韧性，可焊接耐压壳体用钢。该钢是我国当前强度最高，韧性最好的耐压壳体用钢，不仅要求强度高，还要求高韧性，良好焊接性，耐海水腐蚀性能，且厚度跨度大（16－18毫米），研制技术难度大。采用NiCrMoV合金设计及先进的VHD炉外真空精炼等技术措施，解决了本课题的三个技术难点。980钢配套的焊接材料，通过合理的合金设计，超纯冶炼和超低氢工艺措施，很好地解决了与母材等强匹配。在非常严格，苛刻和不同季节的条件下，实现了对980钢在产品制造和施工工艺上的适应性考核，结果表明980钢具有良好的造船工艺适应性。980钢严格地按照科研程序走完了研制全过程，填补了我国785Mpa级耐压壳体用钢的空白，使该材料达到了国际先进水平
０９３钢的屈服强度只有785MPa，日本是１０００MPa，法国是９８０MPa，美国８９０MPa，俄国最高１１７５MPa达到120kgf/mm2级！看来潜艇用钢材还是俄罗斯最高，中国不成啊！另外所说的连铸９０７Ａ大概就是０３９用钢，屈服强度只有３９０MPa，还不如２０９等用的ＨＹ－８０钢呢 海军任重而道远啊。
中国潜艇在日本海闷死：
我国海军的一艘攻击型潜艇，日前突然出现在接近日本海岸的公海海域，并与日本自卫队的反潜巡逻机遭遇，引起日本有关方面和媒体一阵惊呼。事后，我国外交部发言人宣布，中国潜艇的行动“是一次正常的海上训练”，但日本舆论却对我军潜艇的动向妄自揣测，认为我海军此次行动“异乎寻常”，是在监视日美两国正在举行的大规模海上军事演习，并有向日本自卫队“示威”的意味。
中国潜艇接近日本海岸
11月12日中午，日本海上自卫队官方网站发布了一条来源于自卫队“海上幕僚监部”的消息。这个负责海上巡逻与侦察的日本军事部门声称，当天上午8点左右，部署在日本鹿屋航空基地的海上自卫队第一航空队的两架“Ｐ－3Ｃ”反潜巡逻机在执行巡逻任务途中遇到了一艘浮出水面的中国海军“明”级攻击型潜艇。据日方说，日方巡逻机是在日本南部九州岛与种子岛之间的大隅海峡中发现中国潜艇的，更具体的方位是距九州岛南端的佐多岬以东约40公里的海域。日方称，当时中国潜艇浮在海面上，塔台上悬挂着五星红旗，正在沿大隅海峡向西行驶。
这则新闻在自卫队网站上一经发布，立刻引起了日本媒体的震动。12日下午至晚间，日《朝日新闻》、《读卖新闻》等各大报都在网络版上进行了转载，并在次日早晨的报纸上刊发了相关报道。《朝日新闻》还刊登了由日本海上自卫队提供的两张中国潜艇的照片，照片的文字说明分别是：“自卫队确认中国潜艇在近海海域悬挂国旗，浮出海面航行”、“中国海军潜水艇，监视之下的航行”。从照片上可以看到：一艘潜艇行驶在湛蓝的海上，整个塔台及大约三分之一的艇身露出水面，行驶的潜艇在艇身前方的水面劈出白色的浪花，塔台上的五星红旗很醒目。另外，照片还显示，潜艇艇身上有一些红色的漂浮物，据日本媒体分析，红色物质很可能是潜艇从海里带上来的海藻或海带。
日本报纸的报道说，向西航行的中国潜艇通过大隅海峡，12日傍晚时分到达了鹿儿岛县西南海面。各媒体的报道还强调，发现中国潜艇的地点距日本领海边界仅18公里，距日本海岸线也只有大约40多公里，这是日海上自卫队“首次”发现中国潜水艇出现在日本附近海域。
日本有人无端指责中国海军