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马航mh17被击落原因
中新网9月9日电据荷兰安全委员会网站9日消息，荷兰当局当日公布了针对MH17客机坠毁原因的初步报告，报告称马航MH17坠毁的直接原因，或因从外界而来的高能量物体，直接刺穿飞机，造成了结构性的损伤所致。
报告还称，并未找到相关证据，证明是因飞行员问题或技术故障造成了飞机坠毁。
马航MH17于7月17日在乌克兰东部地区坠毁，该委员会表示将在12个月内公布最终调查报告。
安全委员会官方发言人萨拉早些时候表示，初步调查报告和最终调查报告是有一定程度上的差异的。她指出，安全委员会的官员们清楚地了解到民众的期许，但这仅仅是第一个被公布于众的调查数据。
7月17日，马航MH17客机在执行阿姆斯特丹飞往吉隆坡任务飞经乌克兰上空时坠毁，机上乘客和机组人员全部罹难。
关于马航mh17最新调查
时隔50多天，马航MH17客机坠毁事件的第一份调查报告将于今日公布。不过，这一初步报告只会给出调查人员所认为的坠机过程，并不会认定责任方。法晚记者盘点近5年来重大空难发现，调查报告最快的1个月出炉，最长的则耗时一年。
航空专家告诉记者，一般情况下，空难发生后在所有信息没有全部核实，但是确定基本信息时，会在短期内(一般两个月)发布初步调查报告，安抚民心的同时也给相关国家一个交代。而报告出炉需要4个团队参与，共经过7个步骤。
初步调查报告，为何不认定责任方？
中国军方一位航空专家告诉记者，这是因为报告首先需要判定客机是内部破损，还是遭到外部干预以至破损引发了空难。而对于外部是谁干预导致的，调查起来颇为复杂。在目前的政治背景之下，无法支撑责任方结论的时候，不能妄自判断。一旦给出结果，最终再出现更改，就会直接影响权威性。
一起空难调查，需要哪些人员参与？
专家称，调查报告出炉往往需要多方人员参与判读。首先是工程技术团队，这样一个第三方团队参与而不是飞机厂家，会给出客观的表述。其次是航空医学团队，他们负责对人员的状态进行认定。第三是航行管制与气象调查团队，他们负责对当时的气象条件是否满足飞行进行解读。最后是安全评估团队，比如国际民航组织、国家军方、科研部门、民航运营商、厂家等联合组成的团队，他们最为核心，负责从事故机理角度对事故原因进行判读。
空难调查是否费时？
专家称，民用航空事故的判断，主要依靠飞机残骸和客观记录。以这次马航MH17客机空难为例，因为残骸落在陆地，黑匣子数据可以用来解读。虽然过程也较为复杂，但是两个月内基本可以完成。当然，这一个结果还达不到最终报告的精益求精。如果要把残骸和黑匣子内信息都弄清楚的话，至少需要半年时间。