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七、广州：位于东经113.2度，北纬23.1度，是广东省最大的海港，其中的军用码头在黄埔港(广州港外港)北岸地区的新码头区西侧。由于广州拥有南方最大的造船厂――广州造船厂，因此配属该基地的舰艇也拥有较好的技术支持。
八、湛江：位于东经110.4度，北纬21.1度，是广东省第二大港，也是南海舰队司令部所在地，港内平均水深达到10米。80年代以后，由于南海诸岛的主权问题日益显露，湛江港自1983年起进行了大规模扩建工程，直到现在仍在持续。南海舰队的水面舰艇部队主要包括2个驱护舰支队、1个扫雷艇支队和1个登陆舰支队，其中主力水面舰只大都布置于此。
九、三亚：位于东经109.5度，北纬18.2度，是中国最南端的优良海港，也是支持南海诸岛的前哨基地，港内平均水深10―25米，其广阔的面积和优良的水深。
中国最好的海军基地：
谷歌地球提供的卫星图片位于著名的旅游景点——三亚亚龙湾，可见港湾的一半面积已经修起了防波护堤
本报讯 邱刚、卢义虎报道:经过南海舰队某工程指挥部官兵300个昼夜艰苦奋战，我军最长的多功能高桩码头，巍然屹立在波涛滚滚的南海海疆。7月中旬,海军某新型登陆艇正式在这个码头“安家落户”。有关专家评价该工程创造了海军军港建设史上“优质高效”之最。
一年前，这个工程指挥部受领了在南海某海域建设多功能码头的任务，原本需要两年半的工期，上级要求300天内完成。面对时间紧、要求高，该工程指挥部积极依靠科技创新，科学施工，实现了效率、质量双丰收。
把千余根几十米长的水泥方桩准确定位沉到海底，并建成一座多功能码头，涉及大量新技术。为掌握作业海域水文地质第一手资料，勘测分队运用卫星定位系统，针对可能发生的问题，超前谋划，反复论证，制定出科学合理的施工方案。在钢筋混凝土沉桩作业时，因施工海域地质特殊，按设计要求，将有一大半混凝土方桩沉入海底中沙层，而中沙层是混凝土方桩施工中的“拦路虎”。由于方桩承受不住打桩机的重击，钢锤落点附近的混凝土层大块大块掉落，有的甚至开裂变形。为解决这一难题，他们与中科院专家联合攻关，经过近百次试验，成功配置出高强度速凝水泥，大大提高了工程质量和施工进度，创造了单船每天打下9根混凝土高桩的新纪录。
依靠自主创新，该部在新技术、新材料使用方面取得突破性进展，他们自主研制的塑料排水板插板机、钢筋环氧涂层技术、免振自密实混凝土等高新技术，在国防工程中得到广泛应用，不仅节约了巨额维护费用，而且提高了混凝土预制构件的抗腐蚀和抗打击能力。近年来，这个指挥部所建工程先后多次荣获国家金、银质奖章和国家优质工程样板奖，两次受到国务院、中央军委通令嘉奖。
韩国：中国将在三亚建海军基地 至少可容2艘航母 据韩国Arirang网站8日消息，有报道称北京政府计划新建一个可容纳两艘航母的海军基地。
当天，香港媒体引用军事专家的话称，这个新基地将建在中国海南省三亚市。该基地至少能够容纳两艘航母，其中包括最近海试的“瓦良格”号航母。
报道称，由于北京政府将建造这个新基地的地点，选在存有领土纠纷的南海，因此，这可能会增加中国与若干东南亚国家发生冲突的可能性。
报道指出，解放军海军当前拥有三个舰队，分别是北海、东海以及南海舰队
南海小丑的可怕恶梦：中国在海南岛大动作挺吓人