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第四次试潜
最新或2022（历届）年6月24日，“蛟龙号”载人潜水器7000米海试在西太平洋马里亚纳海沟进行了第四次下潜试验。
最新或2022（历届）年6月24日5点29分，潜水器开始注水下潜；
最新或2022（历届）年6月24日6点44分，“蛟龙号”下潜深度超过3000米；
最新或2022（历届）年6月24日7点40分，“蛟龙号”下潜深度超过5100米；
最新或2022（历届）年6月24日8点54分，下潜深度7005米；
最新或2022（历届）年6月24日9点15分，潜水器已经坐底，最大下潜深度7020米。
试潜意义
在此之前，世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯四个国家拥有载人深潜器。这些国家的深潜器最大工作深度为6500米，而“蛟龙号”的最大工作设计深度为7000米，具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。
此次“蛟龙号”成功突破7000米深度，意味着它将可以在全球99.8%的海底实现较长时间的海底航行、海底照相和摄像、沉积物和矿物取样、生物和微生物取样、标志物布放、海底地形地貌测量等作业。
第五次试潜
最新或2022（历届）年6月27日5时29分开始的7000米级海试第5次下潜中，蛟龙号再次刷新同类型潜水器下潜深度纪录；
最新或2022（历届）年6月27日11时47分左右，蛟龙号下潜深度达7062.68米；
最新或2022（历届）年6月27日12时左右，抛载开始上浮；
最新或2022（历届）年6月27日15时30分左右返回水面。
第六次试潜
此次试潜由叶聪、崔维成和张东升担任试航员，刘峰担任海试现场总指挥。本次下潜试验主要任务是在对前五次下潜试验的结果进行综合分析的基础上“查缺补漏”地进行检验，安排相应试验内容。
最新或2022（历届）年6月30日5时23分，“蛟龙号”载人潜水器被布防入水，开始进行7000米级海试第六次也是全部海试中的最后一次下潜试验。
最新或2022（历届）年6月30日9时56分，“蛟龙号”到达最大深度7035米，并坐底。随后，“蛟龙号”在完成海底两个小时的作业后开始上浮。
最新或2022（历届）年6月30日14时33分，“蛟龙号”浮出水面，完成了中国“蛟龙号”7000米级海试的全部试验。
试潜凯旋
最新或2022（历届）年7月16日上午，随着“向阳红09”船顺利返抵青岛，为期44天的蛟龙号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成，同时也标志着在国家高技术研究发展计划（863计划）的持续支持下，蛟龙号历时10年的研制和海试工作圆满结束。
中国蛟龙号的下潜记录排名：
正像进入太空离不开航天器一样，开发利用深海则离不开深海装载装备。拥有大深度载人潜水器和具备精细的深海作业能力，是一个国家深海技术竞争力的综合体现。有了载人深潜器，科学家可以直接参与到深海前沿科学研究。
20世纪末，国际海底区域竞争形势越来越激烈。2000年前后，中国大洋协会组织各方专家以及政府部门负责人进行深入论证，达成研发载人深潜器的共识，形成了需求论证报告，并报科技部。2002年，863计划重大专项“7000米载人潜水器项目”正式批复。