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杭州限牌最新消息
他透露，这次限牌政策，杭州市酝酿了2个月。
“去年大家就一直在猜，广州限了，天津限了，杭州是不是也要限牌了，但其实这时市委市政府还没决定。可是，去年雾霾天气这么多，结合杭州实际，今年年初，市委市政府才考虑这个事情。”
“限牌的首要目的，是为了防治大气污染，所以这次我们依据的条例主要是《浙江省机动车排气污染防治条例》和国务院《大气污染防治行动计划》。同时，也为了治堵。城市的空间越来越有限，承载力也越来越有限。
“你要知道，全市机动车增长量，相当于2003年底主城区的保有量。杭州的汽车占有量，千人比是全国之最，总量排到全国第七。杭州这么小的城市规模，600多平方公里，已经快承受不了。
“限牌之后，至少目前一年购车量16.7万辆，可以控制在8万辆，大大缓解了机动车的增长速度，也为我们的地铁建设、大力发展公共交通赢得了时间。”
以下是专访记录。
二手车只能转让一次
记者：之前有媒体报道，有人听说杭州要限牌后，囤了125辆二手长安面包车，你认为这样的豪赌行为是不是太疯狂了？
陆献德：这无疑是一场豪赌，是输是赢，我还不能说。我们到广州、天津考察，不要说100多辆，有人囤了几百辆都有。
但杭州的二手车，只能转让一次。第二次再转让，就不行。而且我们的摇号比例定得蛮大的，有八成的可以通过摇号买到车。
你想，你都摇到号了，再去买辆二手车干吗。哪怕竞价，也就1万多块钱，我们跟兄弟城市比，一开始会控制在1.3万元到1.4万元左右（上海最高虽然达到8万，但平均水平也就三四万。广州控制在一万五到2万之间）。有可能杭州有几次会突破2万，但买个牌照也就一两万元。为了这一两万，去买辆二手车，而这二手车只能一次交易，也就是说，你买了辆新车，同时家里又多了一辆没有牌照的二手车，犯得着吗？
让大多数买车的老百姓都能参与摇号
记者：摇号和竞价的比例为什么设为8∶2？
陆献德：增量指标的配置是以12个月为一个配置周期，比如，今年26日零时到明年26日零时，是8万个指标，其中摇号占八成，6.4万个，竞价的是两成，1.6万个。
像上海全部是竞价，我认为，这不太公平，老百姓买辆车，还是牌照贵，就犯不着了。北京全部是摇号，那刚需的人怎么办。所以我们的方案还是比较折中的，选了8∶2，让八成的老百姓都能参与公正的摇号，让两成有刚需的人去竞价。
摇中比例大概是1∶4.7
记者：摇号摇中的概率是多少？
陆献德：我们以去年杭州购车量为例。杭州去年一年，购车量是16.7万辆，算上五县市为28万多辆，按30万算，30分之6.4（一年有6.4万辆参与摇号），摇中比例大概就是1∶4.7。