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马航mh370最新消息
马来西亚总理纳吉布24日在吉隆坡宣布，根据最新信息，马航失联航班ＭＨ３７０在南印度洋坠毁。
3月24日，中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机，在任务区域发现疑似碎片目标。这是3月24日从高空拍摄的两块疑似碎片目标。
3月24日，中国空军飞机在任务海域搜寻马航失联客机。 当日，中国空军两架伊尔-76运输机赴南印度洋搜寻马航失联客机，在任务区域发现疑似碎片目标。 新华社记者黄书波摄
mh370为何去南印度洋
根据3月15日马来西亚就MH370客机失联举行的新闻发布会信息，当客机与卫星最后信号联系的时候，可能处在图中两条红色弧线上。第一个是哈萨克斯坦到土库曼斯坦的方向，一直往南延伸到泰国；另外一是从印度尼西亚，向南延伸至印度洋。那么该如何理解这个判断呢？在印度洋上空有一颗处于海拔35800千米的卫星（35800 km above sea level），根据高度判断这是一颗地球静止同步卫星，也就是说相对于地面参考系，它始终悬停在此处。第一个约束条件：根据报道，3月8日8时11分，该卫星与MH370进行了一次信号联络，因此理论上根据这次信号在卫星和飞机之间的折返时间乘以信号传播速度（光速）再除以2，就能计算出卫星和飞机之间的距离，再以这个距离画出一个以卫星为顶点的圆锥，圆锥与地球表面相交就是一个圆，客机在8点11分就被限制在这个圆上（与同步卫星的高度相比，客机的高度可以忽略）。第二个约束条件：另一方面，图中还标出了客机在2时40分最后一次被马军雷达所探测的位置（Last radar contact with MH370）。根据飞机的燃油量和飞行速度，能够大致判断出其能飞行的最远距离，这样就能抹去卫星所画圆圈的左侧部分，只剩下右侧部分。第三个约束条件：右侧圆弧的中间部分位于从印度尼西亚到缅甸，这部分区域处于雷达覆盖区，也基本排除了当时处于这段弧线的可能性，可从圆弧中抹掉。因此，综合以上三个约束条件，就只剩下图中两段红色弧线区域了。该图的含义只是：在3月8日8时11分的时候，客机正处于这两段弧线的某一个点上，至于具体处于哪一个点，根据现有的数据是无法判断的，之后的去向也无从得知。这就是这副图所能告诉我们的信息。澳大利亚此次发现的疑似残骸正好处于这个弧线的南端，所以判断马航MH370可能飞到了这里。评论 |