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中国最新战机歼20排名
歼二十如今正在测试数据、实验。因此它的性能参数还不得而知。如今只有美、中、俄三国的新一代战机的进展最快，虽然不止这三国在研制。中国呢，首先要解决先进的航空发动机的研发、设计技术瓶颈，这样未来新一代大型飞机的问题才会解决，看来航空发动机的复杂性比核武更大。说实话，我个人观点，排名第三都有点勉强，当然未来很难预料。
文章认为，歼-20未来存在若干命运。
一、下马!似乎不可能，没有可以取代的第五代战斗机，而且已经大量投资。
二、局部改进，中国已经为歼-20购入了13500公斤加力推力的AL31FM1涡扇发动机，不包括矢量推进喷口，这样假设进一步提高复合材料的运用，歼-20的推重比还会提高。但是依然达不到超音速巡航的第五代战斗机的国际标准。
文章称，如何对气动外形局部改进，无外乎主要是提高隐形能力，这方面看来很难，总的设计思路、逻辑已经形成，取消前翼、前翼与主翼融合(类似T-50)、取消腹鳍(ventral fin)几乎不可能，如此大型化、过长的战斗机，大迎角飞行的航向稳定性极为重要。对歼-20的局部设计改进，充其量只能够缩小腹鳍，增大垂直尾翼的面积。用米格设计局总设计师巴科夫斯基的话说，就是“妥协!再妥协!”。
三、全面大改，类似苏-27战斗机发展的道路。这样有可能进一步推延服役时间，就看中国空军的决断。
总体上说，目前歼-20面临的技术问题，与当年苏-27初期型问世之后，不被苏军接受非常相似。原因是：对早期型苏-27实施作战论证的结论显示：在机动性等等技术领域，初期型苏-27不是F-15的对手!
到底是从第三架歼-20开始进行技术(外形)改进？还是第四架歼-20开始全面改进？文章认为，要改进到让中国空军满意为止!
文章认为，这一说法有可能意味着成飞会对歼-20的气动外形设计进行阶段性的改进，不止一次。
中国歼20战机试飞视频