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聚焦解决城市出行的“最后一公里”问题，享有“国民单车”称号的摩拜单车一直都在不断研发新产品、采用新技术以便提供给用户更好更高的服务出行体验。
近日，曾被联合国秘书长试骑和点赞的新款摩拜单车“风轻扬”终于在各大城市亮相，由于其轻便省力、安全舒适的特性得到了市场和用户的普遍认可，甚至被用户称之为“最好骑的共享单车”。
武林盟主“风轻扬”：速度、激情、安全并存
据了解，这次的新款单车“风轻扬”与之前的对比最大特点在于它的省力。新车采用航天级材质高强度钪合金，而高强度的钪合金重量是普通铝合金的三分之一，外加采用效能更高的垂直式传动轴，致使摩拜成功“瘦身”20斤，车身更轻，传动效率更高，自然骑的更省力，速度更快。
值得一提的是，新款摩拜单车还采用了目前最先进、最安全的汽车级碟刹，碟刹的刹停距离缩短了15%~20%，减少了“热衰减”现象，使得单车更容易被操控，反应更加灵敏、更耐磨、更安全。
率先“尝鲜”的网友们迫不及待通过社交平台分享对摩拜新车“风轻扬”的骑行体验。
因为新车的骑行省力，不少用户直接骑单车回家，更有不少用户骑前举起来在朋友圈秀一秀自己的力气。
更有网友以漫画的形式摩拜塑造成技冠群雄的武林盟主，称摩拜武功高强，并表示，摩拜是高颜值的时尚设计，超强筋骨的航天级钪合金材质，独臂刀的欧洲高安安全标准车架前叉单臂，称摩拜武功高强。
摩拜单车六月使用率下降，轻服务是主因
只有注重用户体验的产品才能被称之为好产品，摩拜此次推出的这款新单车“风轻扬”也是其注重用户体验的表现。
在此之前，用户就摩拜单车的骑行体验就表示，摩拜单车存在车笨重难骑、挡泥板过短、抓地不稳易打滑多项常见问题。
而用户体验不佳也给摩拜运营带来一定的问题。随着6月份雨季的到来，微博、贴吧等多家平台显示，自进入全国雨季以来，有大量用户吐槽摩拜单车的笨重、挡泥板等问题。
更有权威调研机构艾瑞发布的共享单车行业6月的最新数据表明，摩拜单车的活跃用户数、用户增速、用户使用次数等多项数据次于ofo，居行业第二。
其中，摩拜单车6月的月度用户总使用次数降至71063.39万次，相较于5月份同维度数据下跌超31%。
共享单车正处于风口浪尖，竞争非常激烈，摩拜6月的数据下跌，无疑是一记提醒。因此，摩拜注重用户体验，解决细节问题，研发新车“风轻扬”，可以说“国民单车”的称号是实至名归。
外媒评价共享单车“白痴经济”
摩拜单车除了在国内各大中小城市遍布，也在国外市场推行。
几天前，摩拜进军意大利，这是摩拜在踏入新加坡、英国和日本之后的第四个海外国家，摩拜的成就有目共睹，注册用户已经超过1亿，据悉每天可为用户提供超过2500万次出行服务。
但国外媒体跟国内媒体一样对共享单车的商业模式发起质疑，并且更为直接，德国媒体发表了《白痴经济：中国的共享泡沫”》，在文章中写到中国投资者疯狂涌入共享经济领域，从出行到雨伞，但是却绝大多数公司无法实现盈利。
其实，在互联网+时代没有是一开始就能很好的盈利。低价策略是为了能够得到更多的用户，其中烧钱补贴这样的资本支持是必不可少的。当用户数量足够多的时候，产生的价值是物价的。只是作为商业，单车如何盈利仍然是需要思考的东西。
尽管被德媒点评为白痴经济，但仍有人看好摩拜的产品。毕竟造价昂贵，与ofo的小黄车大量地推模式更为不同。未来共享单车市场将会走向何方，仍然要看资本、产品与运营等全方位的较量。