【23xiu.com-爱上秀-教育信息门户网】
在冷战结束的时候，不管是美国空军、苏联空军还是欧洲国家空军，都装备有大量的二代战斗机，但随着冷战结束后的大裁军，美国和欧洲国家的空军迅速将自己的二代机退役，俄罗斯空军则通过强制退役大量还有很长使用寿命的二代机，诸如米格-23和苏-15等，实现了自己的战斗机三代化。
俄罗斯空军强制退役了大量二代机
相比之下，在上世纪90年代，除了进口自俄罗斯的苏-27战斗机，中国空军的主力依然是大量的二代战斗机，甚至还包括歼-5和歼-6这样50年代水准的战斗机，即便是当时最好的国产战斗机歼-8，被称作最后的二代机，但其性能却说不上最好，而且制造工艺用调侃的话说，就是“每一架都是绝版”。直到现在，中国空军的歼-7、歼-8和强-5系列二代机还有约1100架。
中国空军还保有大量的二代机
实际上，不少国家都拥有大量的二代机，印度空军现在已经将米格-23、米格-25和米格-27战斗机退役，但还拥有超过200架米格-21战斗机，预计在未来会用新的三代机，诸如改进型号的F-16IN代替；日本航空自卫队也保留有大量的F-4EJ，不过这些日本“鬼怪”战斗机已经不再执行制空和拦截任务，改行挂载反舰导弹对海攻击，日本已经采购了42架F-35A用来取代F-2战斗机，据称还有意向继续引进F-35战斗机来取代F-4EJ。
日本的F4EJ已经改行成为战斗轰炸机
那么，中国空军，包括海军装备的大量二代机怎么办？以目前的状况看，中国会用改进型号的歼-10、歼-11、歼-16和歼-20取代这些老爷飞机，这些战斗机在现代空战中基本难以发挥作用，歼-7根本不具备超视距空战能力，面对三代机机动性也不如，而歼-8现在大多已经转行做高速战术侦察机，歼-8的超视距空战能力一直没有得到升级。但中国空军不会用新型战斗机一比一取代这些老式战斗机，而是会缩小规模，诸如用一架歼-10B取代两架甚至三架歼-7战斗机，规模小了，但作战能力却大幅上升，将战斗力和规模保持在一个合理的水准上。
歼10B战斗机